第561章 【碼頭之爭】

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<b><\/b>8月初旬，葵涌碼頭。

國際貨櫃碼頭公司舉行‘處理2000萬個貨櫃’慶賀盛典，特邀七月份到任的港督‘肥彭’。

因為，肥彭一到任就表現出‘親民’行為，各種視察香港民間之‘疾苦’，所以香港傳媒倒是紛紛給予很好的評價，包括市民也是矇蔽其中；所以，林志超認為此時的肥彭是可以接觸的，便邀請他來參加這場慶典。

當然如果肥彭以後丟擲‘政改方案’，林志超肯定會稍微避避嫌，不會和肥彭走得太近，避免熱鬧對面官方。

做商人雖然離不開政治，但切莫去站隊！

葵涌碼頭上。

肥彭笑著說道：“林先生，聽說你也在內地投資貨櫃碼頭，難道你不擔心生意被搶走嘛？”

投資內地的貨櫃碼頭，國際貨櫃碼頭公司僅佔50%股權；而內地貨櫃碼頭崛起，勢必會分走香港貨櫃碼頭的業務。

林志超坦然說道：“就算沒有我的投資，內地如此龐大的市場，也必然發展貨櫃碼頭。所以說，國際貨櫃現在去投資，並不會擔心業務被搶奪。特別是貨櫃業務逐漸增加，香港葵涌碼頭已經再次負荷，所以這個行業的市場非常有前景，無需擔憂業務不足。”

林瑞寰在一旁也說道：“有內地龐大的市場支撐，而香港又具備各種優勢，哪怕是內地的很多業務，都需要來香港中轉。”

肥彭‘哈哈’笑了起來，說道：“難怪！林先生做生意是非常有眼光的，小林先生也說得很有道理，香港可是個好地方啊！”

三人交談時，記者們紛紛按下快門，只見林志超父子和肥彭談笑風生，相信明天又能上頭條了！

果不其然。

次日，香港很多媒體都用林志超父子、肥彭談笑風生的照片做標題，內容雖然是國際貨櫃處理2000萬個貨櫃的慶祝盛典，但卻又很多弦外之音。

如今，正值葵涌9號貨櫃批出之際，可謂很多有心人都在關注‘新任政府’的態度！

在這之前，香港立法局的9位議員當中，有7位是林志超的‘私下幕僚’。而一般立法局的決議，港督是不會否定的。

所以如果立法局決議——葵涌9號貨櫃碼頭，採取公開競投的方式，試問香港誰可以匹敵擁有數百億現金流的長實系相提並論？

僅和記黃埔，也能拿出百億資金來競投，嚇都嚇死那些有想法的財團。

用一些媒體的話來說，就是全球範圍招標，世界也沒有一個財團，能在香港擊敗林志超家族！

而如今，好些有意角逐9號碼頭的財團，看見肥彭與林志超父子晤面時的微笑，如寒天裡淋了一身雪水，心想事情黃了。

具有地利人和的林超人，現在又佔盡天時。

當然，也有很多媒體批評林志超家族在葵涌貨櫃搞壟斷（香港沒有壟斷法）。

目前，和記黃埔旗下的‘國際貨櫃’控制著葵涌4、6、7、8號貨櫃碼頭的12個泊位；其中8號葵涌貨櫃碼頭，是在1990年‘現代貨櫃’和‘國際貨櫃聯合中遠合組企業cht’聯手奪標，各得兩個泊位。

也就是說，在葵涌20個泊位當中（二三號僅各1個泊位、六七八號則各擁有4個泊位、一四五則各擁有2個泊位），國際貨櫃就佔了11個（cht公司50%權益，算一個泊位，中遠算一個），正好佔55%的份額；但如果加上貨櫃大樓、堆場等商業設施，實際上得60%以上的份額。

與此同時：

1號貨櫃碼頭的則屬於‘環球海陸貨櫃’，林志超家族的環球集團佔50%權益，也就是折算1個泊位。

擁有二、三、五號貨櫃，及八號貨櫃50%權益的‘現代貨櫃’，擁有6個泊位；但是，九龍