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第五百零六章 被動搖了根基的大眾
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不過金小強可不會因為這幫記者們感覺不爽,而有一絲一毫的遺憾,相反看著這幫記者們醜態,他卻覺得非常的開心。
這麼多年來,在很多領域和方面,這幫西方人可是沒少說咱們的壞話,但凡是咱們天朝在任何領域,無論是在科學技術,還是在體育,民生領域取得了任何的成就,他們就都會冷嘲熱諷,然後在帶著有色眼鏡, 開始沒完沒了的挑你的問題。
總之無外乎就是要證明一點,那就是隻有他們才是最好的,而我們只不過是世界邊緣的角色而已。
殊不知在他們的祖先還在茹毛飲血的時代裡,我們的祖先已經創造了輝煌無比的古文明。
當然這些都已經成了過去,在近現代的一百多年了裡,歐美人確實已經是把我們遠遠的甩在了後面,而我們確實是在近現代的科學領域,對這個世界沒有做出太多的貢獻。
但是這卻並不代表著,他們就一定比我們優秀。
不爭饅頭爭口氣,金小強就是想要證明,我們其實在科學機械領域,並不是那麼差,我們做的可以和他們一樣好,甚至比他們更好。
治安自己的企業不斷的推陳出新,讓這些西方企業只能是夢瞪口呆的時候,他們才會感覺到自己的臉被抽的火辣辣的疼,他們才不會像以前那樣的傲氣。
他們才能夠認識到,原來天朝也一樣可以製造出這麼好的東西!
而且儘管金小強在心裡不願意承認,但是在這機械製造和精密加工的方面,日本人確實是走在我們的前面,並且比我們做的要好得多。
但是日本人那緊跟歐美腳步,在美國人後面甘願搖尾乞憐的做狗的德行,就正是他所看不慣的,有一個日本人心甘情願的給歐美人做狗那就夠了,我們天朝人可沒那心情再去給歐美人做狗。
儘管這些歐美和日本記者,是非常的不情願,但是在金小強無懈可擊的回答和解釋面前,他們不得不承認,屬於華陽動力旗下的又一款經典,就這樣的誕生了。
小鋼炮的體型,超乎想象的動力,以及油耗,可以預測只要這款車一經推出市場,那麼就肯定會掀起一陣風暴。
因為無論從效能上,還是外型上來講這款車真的表現的棒極了,再加上還有金小強這麼一個設計大師的親自操刀,為這款車設計的底盤。
不用想,這款車在公路路面上的表現,肯定是現象及的。
即便是再挑剔的消費者,在面對這樣的一款車型的時候,恐怕也很難會興起抵抗之心,畢竟它太完美了,無論是動力方面,還是在節油領域,他都有著傑出的表現。
而且和大眾的核心車型高爾夫比起來,這款車從各個方面都可以說是對有著歐洲鋼炮之王之稱的高爾夫完成了一次超越。
有著這樣的資料的車型,在市場上是永遠不會被市場和消費者所忽略的。
其實這款車的出現,不如說是一次革命,因為他從資料上來說,就是一款現象級別的產品,他的出現,完全動搖了高爾夫在緊湊級別車型裡面的統治。
如果要說起這款車對未來的汽車領域的影響,那麼無疑受到衝擊最大的就要數大眾了,而大眾也正是金小強所最不爽的企業之一。
和日系的豐田和本田不同,大眾和他旗下的奧迪這兩個品牌,在天朝就是被很多人所頂禮膜拜的神車,而也正是靠著天朝市場的支撐,大眾和奧迪才化繭成蝶,獲得了一次騰飛式的飛躍發展,可是回過頭來,他們不但對這個市場的消費者不感恩戴德,反而是玩起什麼飢餓銷售,大幅提高價格來維持他們品牌形象的手段,這些齷齪的手段在作為一名過來人的金小強看來,簡直就是無恥到了極致。
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