第五百五十三章 就它了

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第五百五十三章 就它了

求訂閱，求月票！

三天過後，金小強和陳曉牛再度在華陽動力的商務樓裡見了面，不過這次見面，比起上一次的見面顯得要正式很多。

雙方的身後都跟了一個團隊，而且從上海方面，還專門飛過來一個副總，這個副總顯然是上汽的高層，不過他倒並不是來負責具體談判事宜的，只不過是在監督整個談判的過程。

而金小強也把正在負責華陽精工工作的朱儁希給請了過來，畢竟老朱和國內的一些汽車製造兄弟企業的大頭頭們都很熟。

果然沒過多久朱儁希就和上汽飛過來的那位姓高的副總談的興高采烈，兩人以前可是老朋友了，只不過那時候人家已經是上汽的高層了，而朱儁希則還不過是中華汽車的一名總工程師而已。

這次談判的具體負責物件是上汽方面的陳曉牛，還有來至華陽動力王驕手下的一個叫郭毅的年輕人，這個叫郭毅的年輕人三十多歲，也是王驕以前的老部下了，是公司重點栽培的中層幹部。

而金小強則完全置身於這次談判之外，畢竟和陳曉牛這個級別的人談判，他是不必親自亮相的，如果這樣的事情，他都要事必躬親，那也太掉價了。

這次上汽方面的誠意很足，他們開出的條件，幾乎是和北方一汽的條件一樣的，公司成立之後，金小強擔任榮威這個品牌的副總，以及總設計師的頭銜，而華陽動力方面只要提供，他們的缸內直噴技術，以及6at的自動變速器，還有5at的自動變速器即可，只要他們給榮威裝配這樣的動力總成，那華陽動力方面就可以獲得榮威這個品牌的百分之四十九的股權，而上汽方面當然是要掌握百分之五十一的股權。

作為國企裡面的老大哥，這點面子當然是要保留的嗎，想當年瑞奇集團為了獲得汽車準生證，還不是乖乖的把瑞奇集團百分之十七的股權上交給了上汽，才獲得了準生證的嗎？

可是現在風水輪流轉，輪到上汽方面有求於人了，只不過這次他們為了能夠把榮威這個品牌打響，可是咬著牙割肉，下了大力氣了。

再者說連道上一貫傳說的體制僵化，反應遲鈍的北方一汽，都可以大大方方的拿出百分之四十九的股份和華陽動力展開合作，那咱們上汽就這點氣度都沒有？

當然他們這麼做的前提，還是要金小強先畫出幾張汽車設計的草圖出來，來讓他們相信華陽動力方面的誠意。

要知道金小強現在可是國際公認的汽車設計大師，這樣的設計大師，隨便花一張草圖，都是價值千金的。

別說他那些成功的設計了，就算是他覺得不滿意的設計草圖，被他扔進垃圾桶的，別人也願意翻出來，拿回去借鑑一番。

而且金小強幫忙byd，利吉，瑞奇這幾個企業設計的那幾款車型，上汽的人可都看見了，金小強幫那幾家企業設計的車型，和華陽動力本身推出的車型當然是沒法比。

但是你卻不能不承認，那幾款車型設計的中規中矩，談不上特別的漂亮，但是也和失敗一點都不沾邊，而且和目前國內那些所謂的主流設計師的水平比起來，簡直就可以甩開那些所謂的主流設計師幾千裡。

看看瑞奇，利吉之前所推出的那幾款車型，光看外形就已經會被人認為是十足的低檔貨了，但是這兩家企業，只要把金小強給他們設計的車型，拿出來一亮，那就可以立刻改變人們對他們的看法。

更何況他們還可以接著金小強這位國際設計大師的名頭，大肆的炒作一番，所以他們是怎麼看都不虧。

而上汽方面對於金小強的設計能力，當然是如雷貫耳，可惜之前一直是沒有合作的機會。

這次在今年的下半年，他們是打算正式的推出榮威這個品牌，可是英國的那個工作室