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所欠缺，首先咱們國內可以說到現在為止，都沒有一套系統的關於汽車電控系統的研究級教學領域。
很多名牌大學畢業的學生，在汽車電子控制的研發方面，可以說出了校門就是兩眼一抹黑，等到了工作崗位上之後，又要重新學起。
而金小強本人也不太擅長汽車電子控制方面的研究，這兩年他組建公司以來，雖然也很重視公司的電子控制系統的研究方面，也請來了不少的專家，並且招收了不少的電子控制系統的工程師，可是在系統研發方面卻並沒有取得什麼太大的突破。
華陽動力近些年所出產的車型上面所搭載的行車電腦ecu，以及汽車的安全控制系統esp，都是靠德國博世公司來提供的。
而且很多車商做用的電子監控的元器件，也同樣是由博世來提供的，這次金小強來找博世方面談判，就是像試探一下，看看博世方面可不可以適當的向華陽動力開放一部分的資料庫，來讓華陽動力的電控實驗室能夠更進一步，提高效率！
不過金小強也知道，這次的談判恐怕會很困難，畢竟他想要的是人家博世方面的看家本事！.
.wanbenxiaoshuo.
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