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最佳理論值的發動機！
而至於柴油機方面，按照目前的資料和理論值來看，一般壓縮比都是控制在16-22:1的這個範圍之內，在這個範圍之內，當然是越高越好。
可是人家的柴油機都是在做著越高越好的打算，但現在金小強居然公佈說，他們的柴油機的壓縮比，居然才只有14：1，這不是擎等著讓人找茬呢嗎？
為什麼之前這幫德國，美國和日本的記者，都跟打了雞血似地，舉手提問，就是為了要問為什麼這款發動機的壓縮比居然這麼低，就是為了要給金小強找難看。
現在已經有很多記者，甚至琢磨著，這個金小強看來也就是在設計汽油機方面有些天才，但是在設計柴油機上面，這人肯定就是個不折不扣的白痴。
要不然但凡是個有點常識的柴油機設計師，都不會設計出來一個這麼低壓縮比的柴油發動機的，這下子他總算是搬起石頭砸他自己的腳啦！
我們這幫被你抽了半天的苦逼**絲們，終於有機會可以翻身來抽你啦！
記者們跟打了雞血似地，一個個卯足了勁，打算給金小強找難看，可是金小強卻是不慌不忙，顯然這樣的情形，他是早就已經預料到了.
.wanbenxiaoshuo.
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