第四百零四章 果然三百六十度無死角

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“呵呵，好我來給大家好好的解釋一下這個問題。”

金小強不慌不慢的雙手下壓，示意記者們平復一下情緒，免得等會他公佈了答案之後，這些記者們在失望的昏過去。

“眾所周知，在柴油機方面，大家一般都喜歡使用高壓縮比，因為柴油的燃點要比汽油的低，但是如果使用了過低的壓縮比，會使得壓縮空氣的溫度更低，這樣一來會使得柴油車的引擎，很難發動。而且二來如果壓縮比過低，即便是柴油引擎發動之後，也會造成暖機轉動不夠穩定，容易造成發動機的半死火狀態，尤其是在冬季或者氣候寒冷的地區，柴油機不易啟車一直是個大難題。所以目前越來越多的柴油機研發企業，都願意使用過高的壓縮比。”

金小強笑著給傢伙解釋起來，下面的記者們則是在腹誹，廢話誰不知道啊，你這傢伙既然明明知道柴油機的這些特點，居然還搞出這麼一臺低壓縮比的柴油機出來，難道就是為了譁眾取寵的嗎？

難道你真的是活膩歪了，就是來戰死的？

不過這時候已經有一部分的記者，從剛剛的狂喜當中，稍稍有些清醒了過來，畢竟最近兩年來金小強的表現可是有目共睹的，他不可能會這樣的自取其辱的，難道他是準備了什麼其他的手段來妙手回春不成？

瑪德，難道又要被抽臉啦？

肯定是這樣的，剛剛他公佈的那個創馳藍天的汽油機技術，就體現了這個傢伙非常強大的逆向思維的能力現在他又是這樣的反其道而行之，這傢伙肯定又是準備了一些其他大家沒想到的東西瑪德，看來這次他又是能夠起死回生了。

不過還好剛剛的那個問題，不是咱問的，要丟臉，也就是那個德國佬丟臉而已。

這時候已經有一部分反應過味來的記者在用同情的眼神，看著那個到現在還處於亢奮狀態當中的德國記者了，看來這次金小強肯定又是會再度的令他失望了。

不知道等會兒，當劇情翻轉的時候那傢伙會不會被氣的吐血而亡？

“不過大家也同樣都知道，這高壓縮比的柴油機也有一個缺點，那就是他的燃燒死點和壓縮溫度會非常的高。這樣一來經常常會造成，在噴射裝置將燃料噴出來之後在柴油和空氣尚未形成混合氣體之前，就已經開始點火了，而這樣的工況，最後的結果就是，會在區域性因為燃燒不均勻，而最後形成氧氮化合物，而且在氧化不足的部位會因為過早的燃燒，而形成過多的一氧化氮，和微型顆粒物（也就是後世大家所熟知的pm物體”

金小強所說的這些，正是目前市面上的柴油機所普遍存在的問題，也同樣是柴油機為什麼會被大家認為是不發達的拖拉機的形象的最主要原因。

高壓縮比帶來的過早的燃燒，會讓柴油機的噪音特別大而且尾氣中的黑煙就更是讓人會認為這柴油機的汙染就是大等等印象。

而且如果要是在天朝這樣的石化工業不安達的國家，柴油的油品很成問題的情況下這樣的柴油機的震動情況是可想而知的。

這樣的情況所帶來的後果，就是隻有傻瓜才會去買柴油機的車子，畢竟誰也不願意開著一臺噪音大，震動大的拖拉機，回來當家用車。

“正是因為這樣的緣故，我們才降低了我們這臺柴油機的壓縮比，這樣一來就降低了燃燒室所面臨的高溫度，高壓力的情況。而且因為點火正對的延長，還能夠讓燃油和空氣混合的更加充分，燃燒的也更加的充分，這樣就能夠做到減少一氧化碳，碳氫化合物，氧氮化合物，和固體微粒的汙染排放。而且因為降低了壓縮比，我們的發動機還可以做到在燃燒室上的死點附近噴射，燃燒，而且因為油氣混合更充分，所以這臺發動機的做工效率反而會比普通的柴油機要高。還有降低噪音還有震動的目的。而且與此同時，因為不需要過高的