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在2005年，也就是今年的年底，豐田正式的將這款車引入了天朝市場，可是因為過高的價格，以及後期高昂的維護費用等等問題，這款車在天朝掙扎著存活了三年，最後在2009年的時候，徹底的在天朝停產。
而他也並沒有住無用功，他最大的功勞就是，讓天朝的眾多汽車製造企業，看到了混合動力車所生存的尷尬境地，同時也讓眾多的天朝企業放棄了研發混合動力車的想法。
在2009年普銳斯推出了第三代產品，在有了前兩代產品的成功鋪墊之下，這一代產品，一經上市銷量就可謂是勢如破竹，短短的兩年時間之內，在2011年的時候，就已經在全球銷售出去了100萬輛。
而豐田也終於是守得花開見月明，普銳斯混合動力車專案可謂是大功告成，而就在這時候，就在豐田又悄然打造出一個銷量超過百萬輛的經典品牌的時候，世界上其他的大型汽車製造企業才遽然猛醒，原來尼瑪的，日本人你們一直是在明修棧道，暗度陳倉啊？
於是大家也就都從這一年開始，悄然的加入到了混合動力車的競爭隊伍當中來，通用，psa,大眾，奧迪，寶馬，賓士，甚至是不少的天朝汽車製造企業，都開始紛紛的加入戰團，來搶奪市場。
可是這個市場難道真的那麼好搶的嗎？
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