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i了。
要知道就是因為這機械增壓器的主要原因，大眾的tsi發動機，在推出之後，一直是雷聲大雨點小。
不但在天朝買的是閹割版，即便是在美國。他們買的也一樣是閹割版。
而機械增壓和渦輪增壓這樣互補的設計理論，可是居然只有大眾嘗試了這樣的雙增壓發動機。其他的任何一家大汽車廠商，都沒有采用這樣的雙增壓模式，就是因為在機械增壓器這裡不過關。
而現在金小強則嘗試著，在這裡取得一個突破，而且如果他能夠攻克這個伊頓生產的第六代tvs神器的話，那麼以後在發動機的增壓器方面，他也有了更好的選擇。
因為根據研究，這款機械增壓器，在配上大排量的車型的時候，表現會更好，這也是後來那麼多的豪華車選配這中機械增壓器的最主要原因。
賓士，寶馬的迷你，福特的野馬，美洲虎等等知名的品牌，都是這種增壓器的受益者。
而自己要是攻克了這麼一款機械增壓器，那麼以後光是靠買這款機械增壓器，自己也能賺到不少錢了。
這就是屬於我們華陽動力的tsi的最強的一塊拼圖！
金小強是說幹就幹，心裡有了想法，就立刻開始動起手來，這款伊頓的tvs增壓器，和他也是老朋友了，想當年那些富豪們的奧迪a6l，和奧迪a8，或者是q7，他都沒少摸過。
這款增壓器，他也曾經拆解過不少，所以裡面的零件尺寸和格局佈置，他都一清二楚，而且這款機械增壓器裡面的零部件的冶煉工序，他都曾經從原來汽車雜誌還有翻牆上去的汽車工程師網站上了解過。
所以現在抄襲起來，可是輕車熟路，沒幾天的功夫，這款增壓器的圖紙，就在他的電腦上成型了。(未完待續)
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