第七百六十章 整風會議

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就在諸多的消費者在對華陽動力本次京城車展的產品磨刀霍霍之際，華陽動力內部也在做著未來的產品規劃和市場營銷路線，在忙完了前兩天的事宜之後，金小強這時候正在組織華陽動力的一些中高層管理人員，在京城開會。

會議的主要針對議題，就是如何來面對未來兩年國內的汽車市場。

最近一段時間，尤其是最近一年多來，華陽動力發展的是順風順水，在國內市場和國際市場是雙線告捷。

在國內他們已經把原來的老大大眾給逼下了臺，而在國際上也是高歌猛進，在一個勁的拓展市場，目前華陽動力的產品，不但是行銷歐美，甚至在北非，中南亞和南美地區也都開啟了市場，並且都取得了不錯的銷售業績。

所以這段時間以來，尤其是到了今年的下半年，公司內部有很多高層的思想發生了鬆懈，甚至有一部分認為，華陽動力已經夠高階了，大家的對手也不過就是這樣，只要把自己的一畝三分地經營好，那麼對方就完全沒有反擊之力了。

在此之前曾建新也像金小強反應了這方面的事情，最近一段時間，公司內部的生產效率有所下降，生產質量的管理也同樣是有所下降，當然很大一部分原因，是因為公司有工廠擴建，一部分原來的工人走上了管理崗位，到其他的分廠去培養新人，這樣一來就造成了工人素質的下降。

但是在金小強看來，更大的一部分原因，還是因為我們的工人心裡產生了懈怠心裡，認為我們已經是全國老大了，想怎麼做就怎麼做，畢竟現在個人消費者想要和大企業掰手腕，那是不可能的。

這樣的心態，在金小強看來是絕對要不得的。所以這次必須要開一次整風會議，還有就是要大家做好心理準備，調整工作思路。

想想上輩子的時候，日本的豐田牛筆不？在本世紀初。他們不也正是因為產生了這樣的懈怠心裡，才會在之後的幾年之內，不斷的還債嗎？

在本世紀初，因為豐田汽車在美國市場和世界範圍內不光的創下營銷佳績，所以豐田認為，像世界頭號汽車企業發起挑戰的日子來了，於是他們就開始到處擴大產能。加大產量，同時對汽車生產質量的監管力度，也同樣是有所下降，在材料上更是不必多說，偷工減料簡直成了必然趨勢。

於是等到後來先是雷克薩斯剎車門事件的爆發，給了豐田最為嚴重的一次重創，讓豐田不得不在全球範圍內召回了數百萬輛汽車，緊接著又是一系列的召回事件。都給豐田帶來的沉重打擊。

他們剛剛坐到屁股下面還沒熱乎幾天的世界第一的寶座，又不得不再度的乖乖的交了出去，由此可見懈怠的想法。對一個公司的影響到底有多麼嚴重。

現在華陽動力也正處於一個瘋狂的擴張期，雖然他們的擴張目的和豐田爭做世界第一是不同的，但是他們現在全國第一的位置，還沒坐熱乎，金小強可不想因為員工的懈怠情緒，而給公司帶來什麼大的醜聞。

要知道華陽動力才創立了短短不過幾年的時間，底蘊可沒有豐田那麼深厚，而且現在也正是出於他們努力的改變國人對國產汽車看大的時間。

而且日系，德系，美系三大派系就在一邊虎視眈眈。他們的實力也都是不俗，所以這時候可千萬不能出了任何的紕漏。

一旦要是出現豐田那樣的麻煩，金小強可不知道華陽動力到底要花多大的力氣，才能挽回消費者對國產汽車的不信任的看法。

雖然前些年華陽動力的汽車銷售非常火爆，但是根據統計，購買華陽動力汽車的人。有百分之八十是第一次買車，或者是收入比較低的消費群體，再有一部分就是非常懂車的消費群體。

而對於國內具有最大購買能力的中產階級而言，華陽動力還並不太被他們所認可，這部分的最優購買力