第七百五十九章 中毒的車迷

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最近一段時間，在全天朝最熱門的話題，當屬即將召開的京城車展無疑。

尤其是要在這次車展上隆重亮相的華陽動力，作為天朝第一家成功的研發了超級跑車，並且還在世界上號稱最嚴酷的賽道上取得了世界最佳好成績的三款超跑，這次也將會亮相京城車展。

所以這屆的車展，可以說在京城，甚至是在全國範圍內都引起了一陣關注熱潮，尤其是在華陽動力的這三款超級跑車接連在德國取得佳績的事情，被國內的媒體是連篇累牘的報道了將近一個多月之後。

經過了各路新聞媒體，這麼強有力的轟炸之後，諸多的消費者只能是對華陽動力這樣的表現，表示歎服。

而真正的關心汽車，並且哎汽車的車迷，則打算這次無論如何都要參加這次的京城車展，一定要近距離的和華陽動力的這三款超級跑車來一次近距離的接觸。

尤其是那款剛剛在法蘭克福車展上揚名立萬的暗黑之子，這樣的超跑並不是什麼人都買得起，但是卻並不妨礙眾多的百姓對他的喜愛和關注。

這道理就和大多數吊絲明明買不起，但是隻要你問他，他會告訴你他最喜歡法拉利是一個道理。

不在乎天長地久，只在乎曾經擁有，畢竟這樣的價格上百萬的超豪華跑車，對於普通消費者而言，可能就是窮極一生之力也買不起一輛，但是卻並不妨礙大家能夠在車展上和他合影留念，照個像什麼的。

更何況這次華陽動力還帶來的他們的那款平民超跑？

暗黑之子大家買不起也就罷了，但是這款藍色極光，大家可沒多少人說買不起吧？不過就是二十幾萬的起步價而已，相信很多家庭，如果咬咬牙也都能買得起。

但是根據汽車之家網站在車展之前所做出的調查報告顯示，大多數的汽車消費者或者是潛在的汽車消費者對這幾款超跑的理解還是比較理智的。

首先超跑車型，就並不是太適合天朝的文化氛圍。要知道在天朝最主流的文化用詞就是中庸，講究的就是不要太得瑟，要低調，而超跑所代表的銳意進取的定義。就很不符合大多數天朝消費者的消費理念。

而第二點就是在天朝，其實並沒有太多的超跑的生存環境，就拿那款平民超跑而言，他對於很多的天朝家庭而言，出了跑的比較快而言，其他的地方並沒有太多的突出特性。

首先他不能載太多的人，而且空間也比較小。再加上底盤相對比較低，所以在天朝很多城市的道路上其實都不太適用，而且價格也不便宜。

出了一些小有身家的年輕人，或者是富二代，再不就是真正的超跑發燒友之外，並沒有太多的老百姓願意為他而買單。

至於另外一款真正的超跑暗黑之子而言就更甚了，超高的售價，還有每年只限二百臺的產量就註定了他只能是有錢人的玩物。

但是令人感覺到驚喜的正是他們的中間級別。專門針對富裕的中產階級研發的這款烈火戰馬，倒是在網站上有很多人表達了對這款車的購買**。

三四十萬的價格，非常牛筆的動力總成配置。再加上較高的離地間隙就保證了這款車的透過性，而且和藍色極光還有暗黑之子比起來，這款車無疑空間也是最大的。

這樣一來外形，和實用兼而有之，再加上他不算太便宜的定價，註定了他將會成為有錢的中年，中產階級的首選。

而在汽車之家所做的網站調查當中，果然也印證了這一點，有相當多的中年富裕的中產階級，就表達了對這款車的購買**。

確實大家手裡都有倆閒錢。不再用為了生活瑣事而煩惱，更何況這款車的定義，就是一款尋找自由和野性的車，這個定義就讓很多以往被生活磨滅了激情的中年有錢人，再次的感受到了對生活的激情和對未來的期望。