第七百五十九章 中毒的車迷

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而華陽動力方面也對這次的調查非常的滿意。

在都市的小資和年輕人當中，還有在那些先富起來的一代中年富豪當中。華陽動力再一次樹立起了他們的品牌，只要牢牢的把握住這個消費群體，再加以恰當的經營，那麼就會為華陽動力培養起最為忠誠的顧客群體……

王澤成是京城的一名小資白領，他就職於京城的某家網路公司，因為正好趕上了天朝網際網路爆炸式發展的年代，所以他從畢業到入職，短短的工作了幾年之後，就成了這家網路公司的一個部門經理。

他的家就住在京城，這幾年京城城區不斷的拓展，房地產行業也在不斷地發展，他們家在得到了好幾套回遷房的同時，手裡也有了不少的存款。

而一直喜歡汽車的王澤成也早就琢磨著買一輛車來給自己上下班代步了，從去年開始王澤成就開始上網研究汽車，因為對目前的汽車行業不瞭解，所以他首先研究的就是有老口碑的大眾，和豐田。

畢竟這兩款車在天朝市場是老字號，而且口碑也一直不錯，尤其是大眾還一度有著神車的稱號，目前他們公司的幾個高階領導，開的不是大眾就是豐田的車子。

至於華陽動力，這兩年倒也經常是頻繁的在耳朵邊被人提起過，但是因為畢竟是國產品牌，雖然聽說質量不錯，價格也不貴，但是他總感覺如果買了這車，心裡會有點不舒服。

畢竟華陽動力這個品牌，給人的感覺怎麼說呢？就好像是家電行業裡的海爾，tcl一樣，雖然也混的風生水起，但是給人的感覺，總是不如外國品牌牢靠。

可是在網上研究了一圈，花費了好幾個月的時間之後，王澤成才發現，原來比來比去，無論是動力總成的配置，還是價格方面的考慮，以前一直被奉為神車大眾，還有豐田等世界知名品牌好像都沒有華陽動力的產品價效比要高。

但是國產產品，總會給人一種令人不放心的感覺，尤其是生活在京城這樣的大城市的人們，是最早收到過外國洋產品衝擊的，他們的父母都會給他們言傳身教一番，外國貨就是好，國產貨質量就是不行的道理。

儘管話有些不盡然，但是還是會給他們的心裡埋下對國產貨的陰影，在機上王澤成跟家裡提起想買華陽動力的車之後，更是遭到了家裡人的一致反對之後，王澤成也就悄悄的把這個期望壓在了心底，打算在看看再說，反正也不著急。

前幾個月和他同期進公司的一個哥們，現在也同樣是他們的一個部門經理，買了一輛華陽動力的k5，處於對車子的喜愛，他跑到那哥們哪裡去蹭了幾天車。

嘿！還真別說，這華陽動力的車子還真是有模有樣，車子外形不說了，遠甩那隻會做一款車的大眾十萬八千里，即便是豐田和本田的車子，在這款車的外形面前也是相形見絀。

動力總成方面更是不必多說，採用了創馳藍天技術的k5，同樣甩開大眾和豐田，本田好幾條街。

要知道目前在十幾萬級別的中級車裡面，能夠採用缸內直噴技術的，可就只有華陽動力這麼一家，至於什麼大眾只把這項技術配置在了他們的高階車奧迪上面，日系車就更別提了，到現在居然還在吹噓他們的什麼vvt技術，難道他們不知道現在已經是渦輪增壓和缸內直噴的時代了嗎？

最關鍵的就是這款車的油耗，真的是讓王澤成感受太深刻了，百公里不到十個，這可是在首堵之城啊，就連號稱省油的日本車，也做不到這樣的效果。

於是在試座，並且試駕了之後，王澤成就堅定了這次一定要買華陽動力的車型的決心，而且和他一起試駕，和試座之後，他們公司的幾個領導都動了心，大家一起約定，只等這次的京城車展，就一起去訂車呢。

公司裡其他幾個打算買車的同事，也被華陽動力