第七百六十六章 k3和獅跑亮相

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別轎車，更省油，在停停走走的都市裡行駛的時候，他更加能夠適應路面情況，加塞，停車都再有一定的優勢。

這就是當年大眾的朗逸所開闢出來的一個新市場嗎！

只不過在這輩子的時候，大眾的朗逸已經不見了，現在他是屬於華陽動力的朗逸，而緊湊級別車型市場，也將會由華陽動力來吃第一口湯。

諸多的記者們，很快就從金小強的解說裡，聽到了一些東西，這是華陽動力在像開拓一個新市場方面所做的努力，而且從這款車上他們也看到了相當的誠意。

“金先生，能否給我們解釋一下您剛剛所提出的新概念，那就是緊湊級別車型？”

另外一名很是懂行的記者提問道，這年頭才不過是2006年，還不是汽車文化極度豐富的2012年，這年頭的汽車市場還沒有細分化的概念，所以對於家庭乘用車大家的分級就是三個等級，一個就是類似qq或者是捷達桑塔納這樣的低端車市場，然後就是逸動，k5，凱美瑞，雅閣，帕薩特這樣的車型所統治的中級車市場，緊跟著就是suv車型，在之後就是豪華高階車市場了。

還沒有像後世那樣，在低端車裡，還有分出微型車，小型車，緊湊級別車型，在中級車裡還要分出中低端，中端和中高階，在suv裡還要分出硬派和都市等等的區別市場。

所以當這些記者們聽到金小強口口聲聲說起緊湊級別車型的時候，都感覺有些新奇，大家對金小強所說的這個緊湊級別車型市場，都很感興趣。

“好，那我就來給大家講講我的看法。汽車工業發展到今天，經過不斷的推陳出新，已經發展處了不同的數萬個品種，而在每個時代，都會有不同級別的車型出現在市場上，但是萬變不離其中，最終那種車型能夠在市場上存活下來。都取決於消費者。而我們的這個新概念的緊湊級別車型理念，就是完全處於消費者的角度所考慮，才研發的新一代車型，像我們的第一款緊湊級別車型悅動。就是完全處於對這個市場的試探。”

金小強這麼一提起，很多人都想起了逸動車系的那款悅動。

“在現代的天朝，越來越多的人選擇在城市居住，而我們的國家也把城市化列為今後幾年國家發展的重要目標，這樣一來人口就會更加像城市集中。人們的生活越來越富裕，而隨著人們生活水平的提高，那麼家家擁有汽車。已經不再是個夢想。越來越多的人開始成為汽車消費者，有車一族，可是隨著汽車的增多，其他的問題也就隨之滋生，比如城市道路的交通開始擁堵，停車位置減少，停車面積緊張，而隨著有車一族人數的增多。汽油的價格也開始隨之上漲，這樣一來就無形中給有車一族增添了 很多不必要的費用。普通的城市居民買車，一般的目的也不過就是為了上下班代步。然後在週末的時候，可以拉著家人出去購物，或者是到城市的近郊進行短途旅遊，那麼我們就開始思考，這樣的消費者他們是不是必須要購買大型的，更加趨向於商務的中級車呢？或者他們是否有必要去購買一輛大型的suv車呢？”

金小強的解釋，讓很多記者開始沉思，確實越來越多的汽車消費者已經意識到了這些 問題，尤其是這一兩年在不斷上漲的油價，已經給很多有車一族帶來了不小的經濟壓力。

“處於這樣的一種消費考慮。我們就開始完善了我們的緊湊級別轎車的設計理念，這種緊湊級別轎車，主要針對的就是這種都市上班族。首先這種車的排量只有1.6到1.8lz，最高階別也不過就是2.0l，這樣一來在動力上就已經完全能夠滿足這些消費者的需要了。而這樣的發動機，讓消費者開這種車走在擁堵的路段上的時候。無疑會比開大排量中級車的消費者感到更加節油，更加的環保，降低了消費者的經濟壓力。第二就是這種車體積小，所以在擁擠的