第七百六十六章 k3和獅跑亮相

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停車場裡停車的時候，會比較有優勢。第三就是它的後懸掛是**懸掛，而且還全系標配了esp，所以他完全能夠滿足很多消費者週末，或者是假期帶領全家出遊時候的安全考慮。而第四點也是最關鍵的一點，就是他的價格比中級車要便宜！”

金小強的這番話一說出來，頓時臺下的記者們都是恍然大悟，看來華陽動力這次又是要做成了，他們又率先的開闢了一個新市場，這種車不必說了，肯定會大受歡迎了。

因為金小強把這種車和喜歡這種車的消費者研究的實在是太透徹了，他們的這款車配置，從各方面來看，都是專門針對這部分的消費者設計的。

“而且大家也應該從我們給這款車所搭載的配置上看出我們華陽動力的誠意，首先在悅動哪款車型上，我們裝配了渦輪增壓器，哪款車有1.6t，有1.8t還有2.0t三種配置，在動力上完全能夠滿足大家的需求，而且在節油效能上我想我就不再多提了。而在這款k3車型上，我們也裝配了我們的創馳藍天技術，他擁有缸內直噴技術，這種技術的搭配，就讓這款車在動力和節油效能上，有著更加突出的表現……”

金小強這麼一強調，大家也立馬就都知道這款車的優勢所在了，確實他的優勢就是他的技術所在！

和其他的車企比起來，無論是和那些合資企業，還是外資企業比起來，在技術下放上，華陽動力一向都是不吝本錢的。

華陽動力的渦輪增壓發動機大家都知道，那是世界渦輪增壓發動機領域的no.1，在國內那些合資企業，和外資企業，好多的車型上甚至連渦輪增壓器都沒有，就敢賣的比華陽動力的車還要貴。

還有就是缸內直噴技術，這也是國際上目前領先的發動機技術，出了德國的奧迪品牌之外，目前好像就只有華陽動力把這項技術引入了國內，而且還裝配在他們的中級車上。

現在人家居然把這樣的高階技術，都給下放到了緊湊級別車型上，你還能說人家誠意不足？

華陽動力這樣的誠意，怎麼能夠不讓那些消費者動心？雖然還沒到普通消費者開放日，可是今天在場的記者彷彿已經都感覺到了，這次看來華陽動力又要大獲成功了。

介紹完了那一款緊湊級別的k3，金小強又掀開了另外一邊顯得比較高大的一款車型的紅蓋頭，然後大家就看到了k系列家族的第一款都市suv車型。

確實懂行的人只要一看到這款車的外形就知道，這肯定是一款都市suv了，而且和華陽動力的第一款都市suv翼虎一樣，這款車同樣是有著漂亮的外形。

“這款車是我們k系列家族裡面的第一款都市suv，獅跑……”

金小強微笑著介紹到，但是心裡卻對未來的起亞感到抱歉，對不起了起亞，連車名都剽竊了，至於你們的k系列，也許在這輩子根本就不會純在了吧，所以就無所謂，別浪費這個名字了。

確實這輩子的起亞，因為華陽動力的出現日子過的是相當的慘，已經混到了低端車裡去討飯吃不說，還被現代給定義成了更低一級別的車型。

畢竟在低端車市場也同樣是要分等級的，所以這時候的起亞，還在努力的生產車賽拉圖之類的低階轎車，在和瑞奇，以及立即他們在泥塘子離打滾呢……

這兩年在國內都市suv市場可以說是一場的火爆，先開始是華陽動力的翼虎一枝獨秀，然後日本人看得眼饞，馬上就把rav4和cr-v引入到了天朝市場，開始了三方廝殺，然後這次德國大眾還帶來了他們的第一款都市suv途觀，看來大家都是非常的看好這個市場。

但是華陽動力現在卻突然推出了這款獅跑，毫無疑問這款車光是靠外形，就已經可以再市場上橫著走了，看來這都市suv市場，還是要重新回到華陽