第六百六十六章 另類的馬自達

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第六百六十六章另類的馬自達

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路虎在到了福特的手裡之後，確實是只經歷了短暫的輝煌，然後就很快因為日系車商，以及本土對手的競爭，而陷入了經營困境.　/——/　——廣告　全文字

福特對於路虎和捷豹的經營，倒也不能說不盡力，他們前前後後一共在這兩個品牌上面砸下去了一百多個億的美元，可是無奈這兩個品牌在這段時間的表現就是不爭氣，不管福特怎麼調教，這兩個品牌在市場上的表現，就是隻能用不爭氣來形容。

其實路虎在市場上的表現，到可以用差強人意來形容，但是捷豹在市場上的表現，卻只能用糟糕來形容。

這個品牌從他還在羅孚的手裡開始，就已經表現出了相當的頹勢，因為當初是被定義為高階車型，所以這個品牌的車型的售價向來不低。

而且因為要標榜著英國人的貴族式風格，所以這個品牌旗下的車型，也就被限制出了創意的發揮，而英國式的貴族情節，在現在這個日新月異的年代，註定是要被掃進垃圾堆的。

再加上英國佬和美國人都不太擅長在發動機的精細化上面下功夫，所以這款車很快就以油耗高的嚇人而出了名。

後來被羅孚賣給寶馬之後，短短的一段時間之內，寶馬公司就發現這個品牌已經不可救藥，然後直接甩手賣給了福特。

而福特對於捷豹的後期調整也不太成功，面臨著每年根本就賣不出去幾輛的尷尬，最後福特乾脆就大幅度的減產了這個品牌，最後在出售之前，甚至這個品牌已經一度面臨難產。

後來這兩個品牌被甩給了印度的塔塔集團之後，到是有了起死回生的感覺，尤其是路虎系列在市場上表現良好，在塔塔接手了一年之後，就開始在市場上有了盈利的表現。

而捷豹，也因為後來推出的xj系列的新車型，也開始漸漸的在市場上表現有所起色。

當然這裡面和天朝市場的貢獻是密不可分的，在歐洲和北美市場已經不再認可這兩個品牌的情況下，天朝人則成了這兩個品牌的最大買家。

尤其是路虎這個品牌，更是成了很多在幾年之後的房地產大潮中爆發起來的天朝富豪們的鐘愛車型和品牌-/　——廣告　全文字

所以這次金小強是先把主意打到了這個路虎的頭上，如果要是馬克肯答應幫忙去和福特方面接洽，金小強大覺得現在還不是時候。

因為目前福特雖然深陷危機，但是畢竟虎死不倒架，還沒到要靠買品牌為生的地步，所以如果這時候真的去問價的話，難免會被對方狠宰一刀。

如果真正要出手的話，不妨等到明年的次貸危機爆發之後，那時候福特正陷入連年虧損的狀態，而在那樣的情況下，相信他們應該很願意出手自己手裡的一部分資產。

在上輩子的時候，福特方面也正是這樣做的，他們在07年就開始到處的為路虎和捷豹找買家，可惜他們的胃口太大，要價太高，再加上其他的公司也都需要資金來自救，再加上這兩品牌在市場上的表現，這麼多年來都不是太好，所以福特公司一直是沒有找到什麼合適的買家。

直到08年才最終敲定，把這個兩個品牌打包一起賣給印度的塔塔集團，而印度的那幫冤大頭也為了這兩個品牌一共花了二十三個億的美元。

要是換了自己的話，也許能夠把價格壓得更低，畢竟自己這邊有馬克會幫自己出手。

而且最關鍵的是，自己其實對捷豹這個品牌並不感興趣，自己感興趣的只有路虎而已，如果福特要是同意把路虎賣給自己的話，那當然更好。

而且這個路虎的收購，其實在金小強看來，也不過就是個試探而已，如果福特方面同意自己來接手路虎的話，那麼接下來自己就會出