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房間裡陷入了一陣沉默,顯然馬克沒想到,金小強會問的這麼直白,這也太直接了吧?.
就這麼就把主意盤算到了福特的頭上,儘管福特目前的日子也並不好過,但是……
其實作為福特的前北美地區的事務總裁,馬克還是非常清楚目前福特所陷入的窘境的,幾年年初通用方面公佈了去年的業績報告,通用方面在去年瘋狂的虧損了上百億美元。
而與此同時福特和克萊斯勒的日子也並不好過,福特去年到沒有虧損,但是同時也並沒怎麼賺到錢,克萊斯勒那邊就更不必提了,他們和通用一樣,也陷入了虧損的境地,只不過虧損的沒有通用那麼多而已。
福特方面之所以會在去年就開始做準備轉向的工作,就是因為他們已經預測到了,在今年如果經營狀況還沒有什麼太大的改善的話,那麼福特也將會陷入虧損的境地,而且虧損的額度一點都不會比通用要要少,最關鍵的是這個虧損的週期會比較長。
所以在去年他們制定轉型方案的時候,就曾經一直研討了長達四個多月,這才最終確定了方案。
而馬克則是那個轉型方案的最主要的參與者和執行者之一,在那份轉型方案開始研討的時候,之所以那個方案會拖得那麼久,其實最主要的一個議題,就是到底是出手一部分的不良資產,還是在自身方面找原因,關閉一些工廠和裁員這兩個方面。
當時參與制定方案的人,在這兩個方案之間,是進行了無數次的周旋和探討,最後才決定先關閉一部分工廠,裁掉一部分的員工。
但是當時作為主要參與者的馬克。其實心裡更加傾向的則是拋售公司的一部分不良資產,比如目前已經陷入的經營困境的沃爾沃家庭乘用車部分,以及出售舉步維艱的捷豹和路虎,甚至還曾經討論過是否可以出售他們手裡的馬自達的股份。
和關閉一部分的國內工廠。還有裁掉三千多的員工比起來,無疑這個計劃會讓福特和馬克好過的多,畢竟如果選擇出售這些子品牌的話,馬克不會面對那麼大的壓力,甚至還很有可能在他事務總裁的位置上繼續待下去,畢竟這樣的計劃,不會得罪太多的人。
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)於考慮華爾街的壓力。以及拋售這些子品牌會對公司所帶來的負面影響,以及長痛不如短痛,早晚那些工人要被開,工廠要關閉的考慮,福特方面還是痛定思痛,下決心先關閉工廠,然後裁掉一部分員工。
而他們的計劃則是,如果在今年公司的經營狀況還沒有太多的好轉的話。那麼在今年年底,或者明年年初,他們就將考慮出售一部分的不良資產。比如那些已經經營困境的子品牌。
現在已經進入到了2006年的中段,而從前半年的福特業績報告上可以看得出,福特在今年的市場表現,依舊是欠佳。
而他們去年大刀闊斧的改革,顯然也並沒有打動華爾街那幫冷血的傢伙,他們甚至落井下石的將福特的債券評級定為了垃圾級,這下子福特今年的業績前景可以說是相當的堪憂。
根據馬克的估計,福特今年陷入虧損已經是不可避免,甚至虧損的額度,還將史無前例。超過任何以往的糟糕時期。
這樣一來,明年開始福特肯定會出手相當一部分的子品牌,來獲取現金的支援,來度過危機。
而眼前的這個傢伙,實在是太可怕了,雖然自己已經答應為他工作。可是自己的工作還沒有正是開始,他就已經開始琢磨著利用自己的關係,來打福特的主意了,只是不知道他看中的到底是福特那個部分的資源。
看到馬克沒有立刻給出回答,金小強也知道,在他的心裡,肯定也
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