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莫尼克這個品牌，其實就生存在我們的周邊，比如大家曾經在大馬路上看到的那種救火隊開著的掛著賓士三叉標的大型救火車，或者是經常在電視上看到的港劇裡面的香港警察開著的掛著賓士車標的卡車，或者是掛著賓士車標的救護車等等，那些基本都屬於烏莫尼克的車型或者是變種車型。
在國內這種烏莫尼克車型確實是非常少見，出了某些個別財大氣粗的城市，會有那麼幾輛這種車型的救火車之外，這種車在國內普通群眾還真是很少看見，所以大家對這個品牌的瞭解也並不多。
但是在骨灰級的車迷，尤其是越野車迷的心裡，什麼賓士g級，什麼牧馬人，統統都是扯淡，只有烏莫尼克，才能夠稱得上是終極越野車，因為他是當之無愧的越野之王。
德**方對烏莫尼克的最高評價就是：“烏莫尼克過不去的地方，豹式坦克肯定也過不去……”
烏莫尼克在天朝只能說保有量很少，但是不能說沒有，在全國大概有兩千到三千臺左右，之所以保有量這麼少，最主要的原因就是這車實在是太貴。
領導們寧可多花點錢，買一些普通的車湊合用，也不願意買這麼貴的工作車，畢竟這樣的工作車可沒有高階小轎車坐著舒服……
而國內僅有了這兩千多型烏莫尼克也一般都是在邊疆省的產油地區，在位天朝石油或者是天朝石化在工作，要麼就是屬於國防科工委的航天專用車，至於其他的普通城市，他的生存率基本為零……
而且國內對購買這種車的要求非常嚴格，首先他不能進入市區，而且你需要有b及駕照，最關鍵的是他的價格不會低於200萬……
但是在國外儘管烏莫尼克的價格很貴，但是因為他那終極的越野能力，這款車在世界範圍內的銷量還是很好。
他主要是應用於消防，救災，還有勘探等專案上，儘管價格昂貴，可是每年也能賣出去數十萬輛，為賓士賺取不少的利潤。
金小強現在正在琢磨籌劃著建立一座卡車生產工廠，所以他對這有著越野之王稱譽的烏莫尼克，當然是非常的讚賞嘍。
上次在和大眾方面的領導談判的時候，他從大眾方面敲來了幾款卡車底盤和變速箱，如果沒有和烏莫尼克比較的話，那些卡車的底盤也是很牛，但是和烏莫尼克要是一比的話，那些卡車的底盤，只能說是啥也不是。
太拖拉和雄獅的底盤都算是不錯了，但是這些底盤，都是和平整路面和鋪裝路面，一旦要是到了道路崎嶇的地方，這些車型就都得趴窩。
金小強搞卡車公司，可不光是為了搞普通的運輸卡車，說實話這個市場，在天朝你會面臨著非常激烈的競爭，所以如果你想要在這個市場上殺出一條血路，那麼就必須要拿出自己的特色產品來。
而烏莫尼克的超強越野能力，就很是符合金小強的理念。
大型卡車的主要用途，可不光是放到馬路上跑運輸的，很多經常在野外工作的團隊，就比如勘探隊也是非常需要這種工具的。
但是在這方面，國內的大型卡車製造公司，幾乎就是個空白。
還有就是很多需要在野外施工的專案，尤其是在道路崎嶇的野外施工的大型工程專案，就比如進藏鐵路或者是公路這樣的專案，都需要這種越野能力極強的工程車輛，而且因為工作環境的關係，對工程車輛的越野能力也是有著相當高的要求的。
這時候就是這種有著超強越野能力的大卡車展現自己的最好的舞臺。
別的暫且不說，就先說金小強和李逸風他們接到的在東西伯利亞修建那條泰納線輸油管線的任務，以為施工地區有很多都是荒無人煙的荒山野嶺，施工情況非常艱苦，而且在那些地方就需要很多這種越野能力非常強大的車輛。
根據李逸風前兩天給
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