第七百四十一章 火爆的京城車展

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隨著天朝汽車市場所站的份額，在世界汽車市場的版圖中是越來越大，京城車展和浦海兩大車展，在世界上的影響力是越來越大。

越來越多的外國企業，還有合資企業是越發的看重這兩個平臺，按照輪換制度，今年將是京城車展的年份，而舉辦方因為前幾次京城車展的大獲成功，從去年開始就謀劃著擴大京城車展的規模。

於是從今年的年初，京城車展的展館就開始了擴建工程，因為工期延誤的問題，所以本次京城車展的時間，從往年的4月份挪到了十一月份。

雖然在九月份是有法蘭克福車展珠玉在前，但是本次的京城車展，依舊是吸引了幾乎全球的汽車製造業巨頭的關注目光。

而在法蘭克福車展上再次大出風頭的華陽動力，無疑則是本次京城車站的最閃耀的大明星，他們的三款超級跑車，可是剛剛在紐北賽道上揚名立萬，並且在國外是一致受到了廣大消費者的熱捧。

這樣的在國外都被洋鬼子所承認的產品，咱們天朝本土的民眾，怎麼能夠不給面子呢？

所以很多的車迷和有購車打算的消費者，都是摩拳擦掌的在等待著這次京城車展的召開，都打算等開展就一擁而上，直奔華陽動力的展臺去下訂單。

現在汽車市場的銷售情況大家都很清楚，華陽動力在國內可以說有一支獨大的趨勢，他們的車子，在市場上經常會面臨著一車難求的局面。

儘管華陽動力方面已經是三令五申，嚴謹他們旗下的4s經銷商私自給車加價。嚴厲打擊加價提車的行為。

可是在面對熱情的消費者，和不差錢的老闆的時候，又有多少4s店的老闆和經銷人員能夠忍得住，人家手裡的軟妹幣的誘惑？

於是最近一段時間，在國內華陽動力的4s店加價提車的行為是時有發生。而且經常還會被一些消費者和媒體曝光，華陽動力方面也加大了打擊力度，但是卻還是難以禁止這樣的現象，畢竟面對鉅額的利益誘惑，不可能所有的人都忍得住。

但是這也從另外一方面反映了華陽動力的產品。在市場上被消費者的認可程度，以往只會發生在合資品牌，或者是進口產品身上的行為，竟然發生在了華陽動力自己的身上，金小強還真是不知道對這樣的情況是喜還是優。

這一次的京城車展，華陽動力將依舊會是媒體聚光燈下的焦點，一方面是因為他們剛剛在法蘭克福車展上。給咱們天朝企業爭了口氣。

另外一方面是大家還想看看，華陽動力在這次的京城車展上，會不會依舊給大家帶來什麼驚喜。

畢竟華陽動力以往每次參加車展，無論是國內還是在國際上的車展，都會展示不少他們的新車。大家這時候都很期待，都想看看，這次的京城車展上，華陽動力還會不會給大家帶來出人意料的新車。

不過很多懂行的媒體人，卻對這件事並不太樂觀，畢竟新車不是白菜。你想弄就能弄來，設計一款新車有多困難，作為行內人可是清楚的很。

雖然金小強很天才。但是大家都不相信，他能夠在這麼短的時間之內，在搞出什麼新車出來。

說實話今年的華陽動力已經給大家帶來了足夠的驚喜了，先是有年初底特律車展上亮相的美國隊長，然後又有在法蘭克福車展上亮相的三款超跑，和兩款豪車。

今年華陽動力已經是拿出了足夠多的先作品了。現在再指望著他們還能拿出更多的新產品，來參加11月份的京城車展。這確實有點不太現實。

至於到底有沒有新車參展，這個問題，自從金小強從京城機場出來之後，就一直被圍觀的記者們問個不停，可是他卻一直是笑而不語，並沒有正面回答。

這也讓很多的記者和消費者們，感到迷惑，大家都不知道華陽動力葫蘆裡買的