第七百六十五章 各路豪強

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今年的浦海車展，那些合資廠商們的投入力度也很大，這幾年天朝汽車市場在飛速猛漲，雖然他們的市場份額，因為華陽動力的競爭是下降了不少，但是從銷售的重量上來說，大家的年度總銷量還是增長了不少。

其中大眾和日系的增長尤為明顯，只有美系一家變現的比較萎靡，當然這也和美系車的性質有關。

眾所周知美系車的風格就是奢華，不在乎油耗，這樣的設計風格，在如今這個油價高居不下的年代，明顯是逆流而上，不符合百姓的消費心理的。

你們美國人壟斷了世界產油區，你們也許並不在乎油價的問題，但是其他地區的老百姓可受不了啊？

就比如上汽通用這幾年的表現只能用沒落來形容，在前幾年的時候，上汽通用的銷量可以說是異常的火爆，甚至還一度超過上汽大眾，一直把持著國內汽車銷量老大的寶座。

靠的就是他們車子的價格要比德系和日系的便宜的多，作為中級車他們老型號的別克君越，還有雪佛蘭的景程的價格，要比大眾便宜4到5萬，比日系車便宜3到4萬，再加上當時油價不高，所以這兩款車在市場上的表現都還不錯。

可是近幾年隨著國際油價的一路攀升，美國車油老虎的本質一旦徹底的體現出來，諸多的消費者們，可就不再願意為他們的產品買賬了。

一款2.0的君越，百公里的油耗居然直奔十五升以上，即便你的車子買的再便宜，可是這百公里油耗的表現，和人家華陽動力中級車百公里油耗平均十升的表現也相差太遠了，再加上動力上也沒什麼特殊之處，這樣一來誰還會買你的帳？

這樣一來上汽通用的銷量是連年萎縮，直到去年京城車展上，他們推出了新款的雪佛蘭科魯茲。還有直接拿來了新款的邁瑞寶之後，他們才算在節節敗退的市場上站穩了腳跟。

而且這次美國人可算是拿出了老底，新上市的車型上不但是全系標配了esp，而且還拿出了他們全球整合平臺所依仗的最新ecotec技術。雖然和華陽動力的動力總成比起來，還是有些相去甚遠，但是在價格上的合理定價，總算是讓他們贏得了一部分消費者的歡心。

畢竟儘管還有有費油的毛病，但是畢竟這車子看起來總會給人帶來不少面子，而且美國車嗎，厚重。大方，價格便宜，所以費點油，就費點油唄。

而這次的車展，通用緊跟著又更新了一代科魯茲和邁瑞寶的車型，給這兩個主打產品的一些發動機加上了渦輪增壓器，算是推出了一些高階產品。

這樣的研發速度要是和以前比，真的只能被人唾棄。但是在通用實行全球緊縮戰略的今天，人家能夠拿出這樣的誠意來，也算是不錯了。

另外一家美國汽車製造商福特。這次的車展上也算是來勢洶洶，福特入化的時間不長，選擇的合作物件是長安，之前在市場上的表現一直是不溫不火，和通用比起來，顯然對天朝汽車市場不太重視。

但是這次人家也拿出了一款新款的蒙迪歐-致勝，而且在發動機上也做了相應的改進，不再像以前那樣，只使用老式的自然吸氣發動機，而是緊跟世界汽車技術的潮流。推出了渦輪增壓的款型。

這款車無論是從外形，還是從內在，還有配置，以及價格上來看，都算是很有競爭力的以為選手。

而且長安福特，這次還隆重推出了新一代的福克斯。其實原本福特福克斯也就是在今年才會正式登陸天朝的。

但是這輩子因為華陽動力的出現，實在是改變了許多世界汽車行業的歷史，所以福特的福克斯早在前年的時候就在歐洲亮相，在去年就引入了天朝。

和上輩子一樣，福克斯在天朝上市之後，就贏得了相當多的消費者的喜愛，儘管還是有著油耗偏高的毛病，但是在這樣