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中碳結構鋼才鍛件,然後在經過鑄件,棒料,在之後就是熱處理調質,然後是表面淬火,滲碳退火,最後在經過氮化。
一個個精美漂亮的齒輪和錐齒輪的粗胚就這樣的走下來生產線,在這之後,就是要精加工了,一個個齒輪的粗胚放到固定的夾具上,送到機床的刻刀前面。
然後由電腦控制的機械臂以及各種刀具,進行最後的精加工。
不得不說日本人的技術確實很到位,華陽齒輪廠從愛信引進的這幾款老舊的四軸聯動機床,雖然年紀不小,可是經過精心的保養之後,卻依舊可以做出令人們歎為觀止的加工動作。
而加工出來的工件的精度,和咱們自己使用國內機床加工出來的工件,簡直就不可以同日而語。
並不是金小強妄自菲薄,而是咱們國家的加床實在是照人家落後的太多,作為一個從事汽車工業十幾年的老技術人,金小強對於國內目前的機械行業的現狀,可以說是痛心疾首。
目前國際主流的數控機床是五軸甚至是更高,而國內基本能夠達到四軸就已經不錯了,儘管在十年之後,天朝有幾家機床加工廠也號稱是搞出了五軸聯動機床,可是其實還是作秀的成分居多。
那些所謂的國產五軸聯動機床,其實天朝也只不過是能夠生產一些簡單的零部件,具體的核心部位,比如最核心的滾珠絲槓軸承,還有邏輯控制軟體,以及交流伺服電機等等都是要靠進口的。
就是十年之後,金小強也曾經在工廠裡用過所謂的國產五軸機床,可是那些機床的最高轉速也就是每分鐘1500轉而以,而純進口的日本或者是德國的機床,基本都可以達到每分鐘4000-5000轉左右。
而且在加工精度和刀具上面,也是有著天差地別。
看來國產機械工業之路,還是任重而道遠啊!
看著那些嗡嗡作響,在加工齒輪工件的機床,金小強不能不在心裡發出一聲感慨,如果自己以後有條件,有能力了,就一定要自己搞機床工業。
金小強還在一邊看著那些日本的二手貨工作,一邊在心裡跟自己較勁,這時候突然前面的丁偉忠高興的喊了一嗓子。
“成了,成了。”
金小強往前定睛一看,原來是一個齒輪的粗胚已經經過機床的精加工成了精坯,不過這時候的齒輪還不能夠立刻就用於組裝,還要進行打磨才行。
一個工件就算是經過了精加工之後,在工件的表面上難免還是會有些微觀的不平,用機械術語這叫粗糙度。
而這時候就要經過打磨才能和其他工件組和在一起,要不然的話貿貿然使用起來,會磨損的比較厲害。
金小強他們引進的只不過是四軸聯動的二手機床,所以還不具備打磨功能,要進行打磨,就必須要用的另外一臺磨床。
還好這磨床,也是他老爸當時一咬牙,從銀行裡貸款直接買的愛信的二手貨,那些日本人也是夠心黑的,光是這麼多臺用了十幾年的二手機床,就宰了金國柱差不多五億人民幣。
不過目前看來,有了這些器械的幫助,這工件加工起來還真是夠順利的,所以現在金小強心頭雖然是不爽,可是也只能捏著鼻子認了。
一個個工件很快就從機床上下了線,然後在經過打磨,之後再由工人們按照金小強的圖紙要求組裝在一起。
很快一臺純手動的mq200變速器,就組裝成型了,不過這裡面還差一個很關鍵的東西,那就是tcu。
也就是和行車電腦ecu類似的一個電子控制系統,而整個變速器裡面最難的問題也就要數它了。
和發動機樣這tcu也是透過在波箱裡面的各個關鍵部位裝上感測器,然後在工作時記錄下各個部位的資料,最後匯總到一起。
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