第337章 談判

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李樹一行人進入波音公司車間前，要接受嚴格的安檢，確保沒有記錄裝置和工具進入。

他內心暗笑，這對其他人或許有用，但對擁有黑科技系統的李樹來說，完全沒用。

李樹進入波音公司車間之後，便開始到處記錄了。

記錄的關鍵並不是這裡的技術，既然能夠帶非體系內國家來參觀，那這些技術並不是什麼涉密技術，系統超級資料庫裡都有。

李樹記錄的重點，是這裡的人力資源運營和管理措施。

在李樹視界之內，視覺化經營介面和人力資源模擬器開始對李樹所看見的資訊進行模擬。

黑科技系統的這兩個超級道具，能夠根據片面資訊進行多重模擬，就好像能夠根據一塊拼圖進而復原出整幅圖一樣，只需要一部分資訊即可模擬出整個車間的運營狀況。

當有用的資訊呈現在李樹腦中的時候，他不禁感嘆，他們先進的不僅僅是技術，還有管理模式。

國內常說分工明確，各司其職，但和人家比起來，落實上還是有差距的。

人員的分級管理是其一，隨著技術含量的提高，相關人員的薪資和待遇也會隨著提高，並不像國內那樣一起吃大鍋飯的模式，振藍倒是施行這種嚴格的分級管理，不過別的國內企業沒有。

有的企業恰好相反，技術含量低的反倒拿更高的工資，而那些高技術含量的崗位看到這些，積極性自然不高，企業前進的速度自然緩慢。

波音的績效管理，比起目前振藍引以為傲的績效管理，更加細化和優秀，讓李樹眼前一亮。

為了更好的促進供應商達到波音公司對供應商的要求，波音公司從質量、交付期和總體績效三個方面對供應商績效進行測量，建立了供應商績效測量體系，並設立了波音卓越績效獎，有效促進了供應商質量管理達到卓越。

這種體系，使供應商的積極性大大加強，相當值得振藍推廣。

除了先進的分級管理制度，還有嚴格的分工，不得不說，波音這一套成熟而且良性迴圈的分工制度，相當值得借鑑。

從經營模擬器來看，波音的控制、運營、顧客支援、工程和製造、製造和質量、物料、質量、銷售，從不同方面對質量進行管理，針對這些管理配有相應的質量標準和要求。

在波音商業飛機公司中，設有專門的質量部門：製造和質量部、質量部，但是其他部門也有相關的質量管理職能，如物料管理部需要對物料的接收、檢查等方面進行監督，顧客支援部、工程和製造部、銷售部也有相應的質量管理工作。

這樣分工明確的質量管理模式，相當精妙，讓李樹大為驚歎。

他心中感嘆，尚處於發育的系統，並不能囊括這個世界所有優秀的東西，還是要加強學習才行。

隨著經營視覺化介面的深入模擬，李樹還看到了公司的分工模式中，波音還有一個專門的金融部門。

這一點相當值得學習，工業企業或者科技公司，必須要有強有力的資金支援和良性的資產運營才對，擁有金融部門，專門管理和運營公司的資產，實現升值和投資，相當關鍵。

等回國後，振藍的金融部門必須要加快成立，吸納優秀的金融人才進來。

隨著視覺化經營介面和人力資源模擬器的深入模擬，波音民用飛機制造的體系，完整的呈現在李樹視界之內。

這些先進的東西，李樹並不準備一次性向國內的飛機制造廠推廣，他要重新解讀，重新按照國內的實際情況量身定製。

根據民用飛機制造體系發展相關的軍用飛機制造體系出來，也是一項重要的任務。

從車間出來，波音公司的管理人員熱情的邀請參觀團成員晚餐，李樹瞭解到，這些管理人員