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李樹並不僅僅是誇誇其談,而是拿出了相關的可行性方案來說話。

現在軍方對衛星定位的需求可謂相當巨大,如何能和軍方聯合搞,經費問題能夠得到有效解決。

至於衛星商所用到的控制系統和晶片技術,振藍可以提供獨家定製,而衛星所涉及到的新材料部分,可以聯合科學院進行攻關,難度應該不大。

懂相關技術的餘總這時候提出功能如此強大的導航衛星,發射重量勢必會大大增加,問李樹如何解決這個問題。

一陣飛速的頭腦風暴在李樹腦中開啟,從歷史脈絡來說,1994-1996年是華夏運載火箭的低谷期,在這個低谷期發射失敗次數較多,一度影響到聲譽,這個歷史必須改變才行。

從餘總的話語間,李樹已經聽出現在經費和人才緊缺的問題,這大概就是造成低谷期出現的原因。

在餘總的懷疑中,李樹的答覆是振藍將會拿出新的運載火箭方案出來給航天集團參閱。

餘總聽到這個,更加質疑了,他說目前國外先進的運載火箭技術都是對華夏封鎖的,要取得突破,都是在啃硬骨頭,航天集團尚且在艱難推進,餘總不相信振藍一家民企能拿出來。

李樹嘴角微微揚起,還真的開始講述他所謂的新款運載火箭的相關設計起來。

這款運載火箭是地球同步軌道型,最大運載質量達到3噸,採用三級液氧發動機。

李樹提到這個的時候,餘總微微皺眉。

李樹看出了餘總的心思,這個時間節點,正是遠征三號甲型研發的關鍵節點,李樹所承諾的這款運載火箭,運載質量超過遠征三號甲型,餘總自然不太相信。

不過,李樹並不是誇誇其談,而是開始闡述一些關鍵的改進技術。

在李樹設計的運載或建立,液體氫氧發動機透過巧妙的結構設計,使其可以攜帶更多的燃料,同時還兼顧的更高等級的安全性,李樹畫出的草圖,讓餘總看得眼前一亮,不禁對李樹刮目相看。

除此之外,由於高效能、高穩定性的晶片組的原因,之前複雜而龐大的控制系統電路板被更加小巧的模組取代,進一步提升了運載火箭的能力。

這些修修補補之下,李樹還真的讓

其實,這是資料庫裡的拿來主義,裡面現成的成熟的先進運載火箭,可以稍加改進即可使用,主要涉及發動機、控制系統和定位導航系統,本來需要經過大量設計和試驗的運載火箭,這裡算是能夠直接解決,也算是為國開掛。

除了運載火箭,李樹還順帶提到了交通部現在採集到的相關的華夏地理位置資訊引數,是定位衛星相當有用的資料參考。

在很懂人情世故的李樹看來,不能讓人家佟部長一直聽著自己和餘總聊。

餘總看了看錶,面露難色道:“真是不好意思,我得走了,果然如佟部長所說,李總果然是天才一個,我期待你給我一套完整的方案,我拿去航天集團共同開發。”

聽到這個,李樹心中懸著的石頭終於落了下來,得到航天集團餘總的首肯,自己在航天領域總算是邁出第一步。

另一個時空,馬斯克和NASA合作開啟民用航空的新紀元,而李樹認為,在華夏在這個時空,完全可以提早開啟,民用航天將會是國家式的航空的很好補齊。

從交通部出來之前,李樹帶走了目前交通部的所有采集到的階段性資料,其中有目前國內會涉及到的海陸空路線,他要把這些資料匯入目前他編寫完成的智慧分析系統裡。

這是李樹近期研究程式設計的最新成果,雖說因為系統還未接入網際網路,智慧程度相對較低,但也是目前國內具備思考能力的程式了。

李樹回到公司之後先是和腦中的超級地圖進行比對,把其中

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