第232頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

工業部下達了對80式主戰坦克整車定型、整車載荷測定等6項科研計劃。同年3月生產出定型樣車，9月完成單車9000公里行駛考核試驗，僅用五個半月時間就試製成功，創歷史最好水平。1987年裝甲兵定型委員會透過定型審查，1988年2月，由國務院、中央軍委常規產品定型委員會正式批覆命名為ztz-88式坦克，從而完成國產第二代坦克的設計研製工作。

80/88式主戰坦克雖然仍繼承了59式、69式的整體佈局方式和鑄造炮塔的基本結構，但是採用了許多新技術、新部件，如首次使用複合裝甲提高防護力、採用功率為730馬力的發動機、首次應用6個小直徑負重輪(這是80式坦克與59式、69式、79式坦克最明顯的區別之處)等，其主要戰技術效能已接近或趕上世界70年代末的先進水平。該型坦克的研製成功，標誌著中國坦克事業進入一個新的發展階段。

☆ 結語

中國坦克從59式發展到80/88式，走過了一條從艱辛到成熟的發展之路。經過30年的探索與實踐，中國坦克工業的科技人員積累了豐富的研製和改裝經驗，逐步擺脫了單純仿製的發展模式，擁有了自行設計研製先進主戰坦克的能力。對中國軍事工業而言，這是最可寶貴的財富。從80/88式主戰坦克後，中國的坦克工業走上了一條快速發展的坦途，坦克的技術水平開始變得和世界先進水平同步。

85系列主戰坦克

80/88式主戰坦克在設計時就充分考慮到隨著新技術發展而發展新車型的可能性，因此在80/88式設計定型後，617廠又在其基礎上發展了85系列外貿型坦克。

85系列主戰坦克與80/88式主戰坦克的最明顯區別是炮塔由傳統的半球形鑄造炮塔改為焊接炮塔，這標誌著中國的坦克設計開始完全擺脫前蘇聯的影響，逐步具有了自己的明顯特色。85系列坦克主要包括以下型號：

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>