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祖克系列雷達的工作模式
這種雷達的特色就是採用了嵌入式檢測能力，並且按照空-空模式以及空-地模式標準細化的如下15種可靠的操作模式：
空‐‐空：
上視/下視搜尋能力，邊掃描搜尋邊跟蹤能力(s)‐可以跟蹤10個目標並同時打擊其中的4個（多目標打擊能力）。
空戰模式：
垂直搜尋；平視顯示儀搜尋，大角度搜尋，在低空空域戰鬥飛行狀態下的精確瞄準以及自動的地形規避能力。
空‐‐地：
實時波束掃描地面成像；都卜勒波束銳化；合成孔徑測繪；同時打擊4個目標的多目標打擊能力（原文如此，譯者要問：這是雷達空地模式的內容嗎？）；地面活動目標跟蹤指示功能；升級空地測距和導航能力；
使用狀況：
在2001年底和2002年早期，祖克機載多模雷達家族又增加了祖克-8-2，祖克-27，祖克-f和祖克-這一系列新的衍生成員。根據簡氏防衛年鑑的訊息報導，中華人民共和國於2001年6月訂購了100臺祖克-8-2雷達樣機用以對中國人民解放軍空軍的j-8-2截擊機的機載雷達進行翻新改造。而且，中國人民解放軍的蘇-30kk也裝備了祖克--s雷達。但是，訊息也顯示最早交付給中國人民解放軍空軍20架蘇30kk戰鬥機裝備的是法恩佐龍-niip公司的機械掃描雷達的一種衍生型號：n001ve。作為祖克家族的一員，祖克-f已被選定作為俄羅斯聯邦第5代先進戰機的機載雷達候選者之一。
第四卷 空中戰機 世界上第一種前掠翼重型轟炸機
更新時間:2006-8-8 21:12:00 本章字數:7137
ju-287，世界上第一種前掠翼重型轟炸機
容克公司的秘密戰鷹‐‐junkers ju-287篇
ju-287，世界上第一種前掠翼重型轟炸機，不僅在容克的飛機設計歷史上佔有極其重要的地位，它的研製成功，在世界航空史上創造了一個新的潮流：前掠翼戰機。而它的許多設計理念更是獨一無二。如今當我們關注s-37的發展的時候，希望我們還記得這個名字：ju-287。
一、 研製階段
設計理念
容克 ju-287的產生完全是由於被動的原因。1943年一月開始，美英開始聯合對德國本土進行轟炸。當時只有很少的轟炸機連隊有遠端戰鬥機護航。到了1943年中期p-51及加裝副油箱的p-47大規模為轟炸機護航，德國空軍為攔截轟炸機疲於奔命，戰鬥機損失率驟然大增。當時有將近80的德國戰鬥機在西線和本土，卻抵擋不住美英的&ldo;千機大轟炸&rdo;。德軍制空權頓時喪失大半。
東線的情況也是如此。1943年下半年庫爾斯克戰役結束後，德國空軍喪失了在東線的戰略制空權，且只有20的德戰機留在東線，bf110、ju88以及do217等重要的轟炸機撤離東線，加上蘇聯空軍大量裝備la-5和yak-9，使得對蘇聯境內的轟炸變得極為困難。戰爭進行到這時，再也看不到德國空軍he111機群的威風了。
希特勒狂想的腦袋開始琢磨著對英國及盟軍據點的打擊新方法。在諾曼第登陸後的第六天，v1和v2相繼發射成功對英國及安特衛普實施飛彈攻擊。但由於當時的制導技術落後，偏航現象嚴重。希特勒要求研製一種&ldo;能超越盟軍任何一種戰鬥機&rdo;的轟炸機，ju-287由此誕生。
a 前掠翼設計
前掠翼設計不管是當
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