隨風落葉提示您：看後求收藏（第390頁,軍事資料百科,隨風落葉,官小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 2005年8月，洛克希德&iddot;馬丁公司的c-130h飛機於2005年6月15日完成加油機改型後，日前在瑞典軍用物資管理局（fv）的指導下進行了首飛。持續2小時10分鐘的首飛任務是由fv及瑞典空軍人員完成的。首飛位於vanern湖上方高度近1萬英尺（3048米）的空域，飛行過程中的功能試驗採用了英國製造的空中加油伸縮套管吊艙，是由洛克希德&iddot;馬丁航空公司提供。fv發言人稱，c-130還將進行燃油箱改進，整個系統完成後的試飛估計在今年第三季度。位於喬治亞州的洛克希德&iddot;馬丁公司分部正在進行裝置綜合，並將參與飛行試驗專案。fv發言人稱，fv和瑞典空軍打算將一架c-130改型為加油機，目的是獲得這方面的經驗。瑞典空軍計劃在它的jas-39c/d戰鬥機的最新型飛機上增加空中加油能力，目的是更多地參與未來國際軍事行動，以及保障國內空中行動。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 同樣具有空中加油能力的hc-130運輸機，該機主要用於為特種部隊提供運輸、支援和空中加油。該機背部有一大型天線罩。此外c-130p&ldo;戰影&rdo;等型號（c-130p即hc-130p目前的編號）也具有空中加油能力，這主要得益於美軍擁有改裝簡易的空中加油吊艙等裝置。2002年8月美國前視紅外系統公司開始為hc-130提供該公司的8套star safire ii型機載熱成像系統，增強其特種作戰能力。到2006年選購數量可能激增到37套。如果全部選購都實現，合同總值可能達到160萬美元。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div c-130有多種特殊用途的改型，除了已經提到的kc-130加油機，主要的改型還包括專用重型攻擊機ac-130、專用突擊運輸型c-130(增加了大量導航、搜尋電子裝置)、電子戰型ec-130、氣象型wc-130和政府軍隊要員專機，以及一些為試驗而特別改裝的型號。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 一架特殊改裝過的c-130要員專機，起落架艙後增加了多枚起飛助推火箭，使得該機在緊急時起飛距離大大縮短。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div c-130還衍生了多種民用型號。包括：
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div l-100c-130e的改型，拆除軍用裝置，基本上與c-130e相同。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div l-100-10l-100的改進型，區域性進行改進。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div l-100-20l-100加長型，機身加長了254米。68年11月開始交付使用，生產了19架。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div l-100-30結構和外形尺寸與l-100-20基本相同，但機身在此加長了203米。該型可載客100人，機身兩側各增加6個應急出口艙門，增加了廁所和廚房以及新的供氧裝置。
div style=&ot;display:none&ot; 發布/div l-100-50新型大
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。