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目前，全球共有三家企業在生產&ldo;魯斯蘭&rdo;，分別為俄羅斯的&ldo;伏爾加-第聶伯&rdo;和&ldo;飛行&rdo;公司，烏克蘭的&ldo;安東諾夫航空公司&rdo;。儘管招標結果還未宣佈，但專家們均認為擁有10架安-124的俄&ldo;伏爾加-第聶伯&rdo;公司將會在招標中勝出。一位專家表示：&ldo;對頻繁參加維和行動的北約來說，保持運輸機在如何時候都能迅速投入使用是非常重要的。而這隻有那些擁有足夠飛機儲備的公司才能辦得到。&rdo;另外一家俄羅斯企業&ldo;飛行&rdo;公司也擁有8架安-124。儘管開始時北約認為烏克蘭的安東諾夫公司更符合有關條件的要求，但該公司目前的機會已經非常小了。安東諾夫共擁有7架安-124，但其中的兩架已被加拿大和比利時的法院扣押。
2002年12月，廣州地鐵為在二號線通車時能夠使用德國新型列車首發，特別租用安-124運送該型列車前來廣州。
2005年8月，&l;烏裡揚諾夫斯克航星&l;股份公司執行總經理瓦列裡-薩瓦特契科向記者宣佈：航星股份公司正在恢復安-124的批生產。在過去20年裡，烏裡楊諾夫斯克航星工廠共製造了36架&l;魯斯蘭&l;飛機。恢復安-124飛機批生產計劃在2005年莫斯科航展上開始，在航展上簽訂了&l;烏裡楊諾夫斯克&l;股份公司、&l;伏爾加-第涅伯&l;航空公司和&l;飛行&l;航空公司之間的三方協議。2012年前，烏裡楊諾夫工廠需要向每家航空公司提供5架飛機。薩瓦特契科解釋說，&l;烏裡楊諾夫航星&l;公司對生產&l;魯斯蘭&l;飛機有全面的準備。在財政充足的條件下，企業很快可以向訂貨人提供2架安-124飛機。對這種飛機的所有需求，包括國外需求，預計有50架。
尺寸資料
翼展 7330米
機長 6910米，
機高 2108米，
機翼面積 62800平方米
貨艙長&tis;寬&tis;高 360米&tis;64米&tis;44米
使用空重 175,000千克
最大商載 150,000千克
最大燃油重量 230,000千克
最大起飛重量405,000千克。
最大巡航速度 865千米/小時
正常巡航速度 800～850千米/小時(高度10000～12000米)
進場速度230～260千米/時
起飛滑跑距離2520米
著陸滑跑距離(最大著陸重量)900米
最大有載航程4500千米
最大燃油航程16500千米
第四卷 空中戰機 安-225&ldo;夢幻&rdo;運輸機
更新時間:2006-8-8 21:13:00 本章字數:1593
安-225&ldo;夢幻&rdo;是目前世界上最大的運輸機，它不僅佔據體積最大的運輸機的世界記錄，載重量也是最大的。該機由蘇聯安東諾夫設計局研製，1985年中期開始設計，1988年12月21日原型機首次飛行，1989年5月13日首次作了背帶&ldo;暴風雪&rdo;號太空梭的飛行。至今該機只生產了1架。
安-225與&ldo;暴風雪&rdo;號太空梭關係密切，實際上其研製的初衷之一就是作為&ldo;暴風雪&rdo;太空梭的運輸轉移平臺。安-225在原載重量世界記錄保持者‐‐安-124的基礎發展而來，因此很多
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