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組、測距雷達、rw-30雷達警戒接收機、姿態指示器、水平位置指示器、靜變流器和模態接制器，還有把新硬體與保留下來的8項原有裝置連線起來的介面裝置。並對冷卻、電源、燃油、電子戰、照明等系統做了改進。為了容納新型裝置和增設外接點，除了對飛機頭部作不大的設計修改外，對外翼也作了適當的結構修改。中方的雍正球任總設計師，設計工作於1987年6月完成，總更改量為288。

強-5計劃使用功率加大的渦噴-6a3發動機，單臺靜推力2942千牛，加力3678千牛。該型發動機與以前各型強-5所裝備的發動機不同之處是，它採用了可調進口葉片定子、重新設計了第一級壓氣機和利用改進的材料徹底修改了熱段。該發動機還採用了頒的加力燃燒室穩定器，能保證加力燃燒室穩定燃燒的工作範圍更大、並佼能量損失減少。該型發動機單臺最大推力提高剎2450千克，而最大加力推力提高到3750千克，不過耗油率相對有所增加。

強-5於1986年8月開始改裝工作，1988年8月飛機總裝完成，8月30日第一架樣機首飛成功。強-5型飛機保持了強-5型飛機優良的低空效能，而且有效地提高了飛機的導航精度和攻擊突防能力。其導航精度可達080海里/小時，瞄準誤差不大於3毫弧度。988年9月，強-5型飛機模型在英國範堡羅航空博覽會上展出，當時國外報刊稱強-5型飛機為90年代世界重要的強擊機機種之一。

強-5外掛點增加至12個，據稱其武器外接方案多於22種。機身的4個外接點可備攜帶一枚250千克的炸彈,如中國的250-3，美國的k82或&ldo;蛇眼&rdo;，法國的&ldo;迪朗達爾&rdo;或類似型號的炸彈；最內側的機翼外接點(7、8號位置)，可攜帶內裝8枚57毫米或68毫米、或者9枚90毫米的火箭彈吊艙；緊靠主機輪胎外側的外接點(5、6號)，可攜帶500千克或250千克炸彈，或272千克的bl-755集束炸彈l機翼中段外側外接點(3、4號)，可攜帶火箭吊艙、250千克炸彈或760升副油箱；最外側的機翼外接點(1、2號)，適於攜帶250千克炸彈、pl-5或pl-7紅外自導引飛彈，或400升副油箱。

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