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採用兩臺普拉特&iddot;惠特尼公司f100--100加力式渦輪風扇發動機，單臺最大推力725千牛(7400千克)，加力推力1111千牛(11340千克)。二元多波系可調進氣道裝有一組調節板和一個放氣門，可自動保證最佳激波位置和進氣量控制。89年起新生產的f-15可換裝通用電氣公司的f110--129渦輪風扇發動機(單臺加力推力129千牛)。機身內有4個燃油箱，左右機翼內各有一個燃油箱。機內載油量a型為5185千克。c型為6103千克。此外在機身和機翼下最多還可帶3個2309升副油箱。

能執行多種任務的電子系統也是f-15和其他戰鬥機的一個重要區別。f-15的電子系統由平視顯示儀、apg-63火控雷達、慣性導航系統、飛行控制系統、高頻無線電通訊裝置、戰術導航系統、自動著陸系統組成。另外還裝有一個中央電子戰系統、敵我識別系統、電子對抗裝置和中央數字式計算機。

f-15的平視顯示儀能將機上綜合電子系統收集到的各種基本飛行資訊顯示在飛行員面前的寬幅螢幕上。該顯示儀能在任何光線條件下正常工作，它使得飛行員不需要低頭檢視駕駛艙內的各種儀表，就能夠完成跟蹤並擊落敵機的過程。

f-15採用apg-63或apg-70都卜勒通用火控雷達系統，具有上視上射能力，也具有在地面雜波幹擾的條件下發現低空目標的能力。該雷達能在超視距到近距離、高空到貼地高度的範圍內搜尋和跟蹤普通敵機或高速的小型目標，例如空空飛彈。該雷達將探測到的資訊送到中央計算機，以更有效的運用武器。在近距格鬥中，該雷達自動跟蹤敵機，並將資訊顯示在平視顯示儀上。f-15的電子戰系統能自動提供告警，並對選定的目標實施自動電子對抗。

作為一種優秀的戰鬥機，f-15能攜帶一系列的空對空武器。機上的自動武器管理系統能使得飛行員安全而有效的進行空中作戰。在作戰中，f-15的飛行員只需盯住平視顯示儀，雙手分別控制操縱杆和油門杆上的各個武器及電子裝置按鈕即可。當飛行員改變當前選定的武器時，平視顯示儀上會立即顯示該武器所對應的虛擬導引線。

f-15可使用四種不同的空對空武器：其機腹可攜帶四枚ai-7f/&ldo;麻雀&rdo;飛彈或ai-120 aaraa先進中距空空飛彈，機翼下的兩個掛架共可攜帶四枚ai-9l/&ldo;響尾蛇&rdo;近距空空飛彈或ai-120飛彈，右翼根下固定安裝有一門61a1 20加特林機炮。

第一架f-15a於72年7月出廠。雙座教練改進型f-15b於73年7月首飛，74年11月交付使用。76年1月，第一架正式為作戰部隊生產的f-15a服役。a型一共生產了385架，其中裝備美空軍366架(含轉給以色列的24架)，出口以色列43架。f-15b也可用於執行制空作戰任務。b型除第二個座椅和座艙蓋加大以外，與a型幾乎沒有什麼區別。b型比a型約重363千克，沒有an/alq-135電子對抗裝置，其他與a型相同。f-15b共生產了60架，7架出口以色列。

a、b型的改進型f-15c、d於79年開始進入美軍序列。這兩種新型號是pep2000改進計劃的產物，於1979年2月首次飛行。改進包括利用機內剩餘空間多裝內部燃油907千克，可掛容積900公升的外掛副油箱。可增掛兩個保形外掛油箱，此油箱可裝2211千克的jp-4燃油，也可裝偵察感測器、雷達探測和幹擾裝置、雷射標識器、微光電視裝置、偵察照相機等裝置。保形外掛油箱掛在發動機進氣道兩側，阻力很小，不降低飛機的載荷因數和速度極限，不影響其他外掛點的使用。ai-