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7f&ldo;麻雀&rdo;飛彈可掛在保形油箱的轉角處。最大起飛重量增至30600千克。c型採用了兩臺普惠公司的f100--200或229型渦扇發動機，每臺推力10646千克。1983年，美國空軍與麥克唐納&iddot;道格拉斯公司簽訂了f-15&ldo;多階段改進計劃&rdo;(sip)的合同，換裝an/apg-70火控雷達，該雷達儲存量達1000k，處理速度提高兩倍。採用新型中央計算機，容量增加3倍，處理速度提高兩倍。原有武器控制板換為與計算機相聯的霍尼韋爾彩色顯示屏，火控系統、電子對抗系統也有改進。改進後的f-15具有發射新型ai-7、ai-9和ai-120空空飛彈的能力。共生產488架，出口以色列24架，沙特75架。近期沙烏地阿拉伯的f-15將進行升級。

f-15c型和d型裝有專門設計的低阻保形副油箱。兩個保形油箱分別安裝在兩個翼根下，進氣道兩側，對飛行速度的影響非常小。每個保形油箱攜帶約4222公升燃油，能減少f-15c/d空中加油的次數，增長在作戰空域的留空時間。使用保形油箱時，並不影響原有的各種武器的掛裝和發射。ai-7f/&ldo;麻雀&rdo;飛彈甚至還能外掛在保形油箱的邊角掛架上。

f-15e型是f-15的雙座雙重任務重大改型，用於執行全天候空對空及遠距離對地遮斷任務，偏重對地攻擊。它的後駕駛艙經過升級，安裝了四個多用途陰極射像管顯示器。機上的環形雷射陀螺慣性導航系統和三餘度線傳操縱系統能確保飛機做自動地形跟蹤飛行。

為執行夜間及惡劣氣象下的低空高速戰術對地攻擊任務，f-15e裝備了apg-70雷達及lantirn低空導航及紅外目標指示吊艙

1983年2月，f-15的多級別改進計劃啟動，第一種改進型sip f-15c於85年出廠。改進計劃包括升級中央計算機；換裝具有重程式設計能力的火力控制裝置，這使得f-15能夠使用ai-7、ai-9、ai-120a的改進型號；換裝新的戰術電子戰系統，包括alr-56c雷達告警接收裝置和alq-135對抗裝置。sip的最後四十三架戰鬥機換裝了休斯apg-70雷達。

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