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ciete de nstructions canies panhard et levasr,fr

現狀 生產

裝備情況 阿根廷(山貓90炮塔型12輛)、查德(山貓90炮塔型4輛)、法國(erc90f4標槍偵察車176輛)、加彭(裝備ttb190炮塔的erc90f4標槍2型防空偵察車)、象牙海岸(ts90炮塔型7輛)、默西哥(山貓90炮塔型40輛)

概述

erc系列裝甲車是潘哈德(panhard)公司投資專為出口而研製的，研製工作始於1975年，1977年第一次在薩托里軍械展覽會(satory exhibition of ilitary eipnt)上展出，翌年投產。1979年提供第一批生產型車。

1978年至1980年間法國陸軍對erc90f4標槍(sagaie)偵察車進行了評定，1980年12月決定採用。1984年交付法國陸軍第一批訂貨，截止1985年初已交付了40輛。1989年全部完成176輛erc90f4標槍偵察車的訂貨。

結構特點

該系列裝甲車為全焊接鋼製車體，車底成v型，增加了車輛的防地雷和越障能力。駕駛艙在車的前部，炮塔居中，動力艙在後部。

駕駛員位於車前部稍偏左，其艙蓋的一部分帶1個前視潛望鏡，可疊放在前上甲板上，另一部分向上折起。夜間行駛時前視潛望鏡可換為紅外或微光潛望鏡，艙蓋兩側各有1個潛望鏡。

該系列可裝備標緻(peuot)公司的6v軍用汽油機，採用橫置潘哈德變速箱，後接凸輪滑動閉鎖差速器。各輪上均有傘齒輪。後輪傘齒輪的動力直接來自變速箱，中間輪傘齒輪的動力經半軸來自差速器，再傳至前輪傘齒輪。前後軸有單個螺旋彈簧、同軸筒式減振器懸掛，中間軸有液氣懸掛。公路上行駛時中間輪升起脫離地面，但仍被驅動而旋轉。

前輪轉向，低壓輪胎具洩氣保用效能

該系列水陸兩用車有靠車輪推進和靠後部2個道蒂-默西埃(dowty-ssier)公司噴水推進器推進的2種型號，兩者都有1個供駕駛員用的前視透明窗，車輪上覆以空腔金屬浮板。入水瓣車前面的防浪板豎起，動力艙兩側的通氣管也由水平位置轉至垂直位置。在水上散熱器便成為水-水換熱器。

該系列裝甲車的炮塔均有通氣孔和內部照明裝置。可選擇的裝置有三防裝置，地面導航系統，空調裝置和60長的鋼索、3500kg吊載能力的前置絞盤。

變型車

1erc90f4標槍1型偵察車

該車為erc系列的第一批生產型車。安裝法國地面武器工業集團(giat)的ts90炮塔，裝備90滑膛炮，左側1挺762並列機槍。炮塔後部兩側各1個煙幕彈發射器。車長位於炮塔內左側，炮長居右，兩人的艙蓋向後開。車長有7個潛望鏡，炮長有5個，外加1個59&tis;的563瞄準鏡。炮塔上可選擇防空機槍、晝夜合一瞄準鏡和雷射測距儀。

潘哈德公司還將對該車作進一步的改進，將762並列機槍換為127機槍，可獨立俯仰，更換為可攻擊活動目標的火控系統，還將在炮塔裝以新的火炮防盾，使火炮仰角增至+35°。

該車的任選裝置有水中車輪推進器具，水中噴水驅動器推進器具，三防裝置，空調系統/加溫器，增載10發90炮彈、1000發762機槍彈和地面導航系統。

2裝備ttb190炮塔的erc90f4標槍1型偵察車

該車1983年第一次出現在薩托里軍械展覽會上。安裝sa公司的新式ttb190雙人炮塔，裝備了法