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美空軍已投入l26億美元訂購了5架&ldo;波音767&rdo;飛機作為e-10a的機體。2004年8月，美空軍與開發商簽訂了價值4億美元的正式開發合同，9月，完成了整個系統的設計工作。根據計劃，第一架試驗平臺飛機將幹2008年前建成，2009年製成第一架樣機井進行試飛，首架生產型e-10a型機將在2011年出廠，2012年生產出首批4架部署型飛機，並於2013年投入實戰部署，正式擔負戰備任務。

第四卷 空中戰機 tu-160&ldo;海盜旗&rdo;

更新時間:2006-8-8 21:13:00 本章字數:3979

在俄美武器庫中，有兩種非常相似的轟炸機：tu-160&ldo;海盜旗&rdo;和b-1b&ldo;槍騎兵&rdo;，無論從外形：可變後掠翼和四具外接渦扇發動機，使命：超音速中低空突防，來看都非常相似。最近俄羅斯從烏克蘭手中購得8架tu-169並新造了一架，從而使俄戰略航空兵實力大增，使人不由的對tu-160感起了興趣。

1988年8月初，美國國防部卡盧奇訪蘇時，蘇聯異乎尋常地安排卡盧奇前住莫斯科以西64公里處的庫賓卡空軍基地，觀看了蘇聯多年守口如瓶的&ldo;海盜旗&rdo;（b1ackjack）戰略轟炸機，並讓他及其高階軍事助手空軍少將福內爾參觀了飛機的座艙，同時還安排兩架&ldo;海盜旗&rdo;作了一次低空通場飛行。蘇聯這一行動正式向方證實&ldo;海盜旗&rdo;戰略轟炸機的存在。

實際上，tu-160的研製是採用招標的方式進行的，參與招標的有tu波列夫設計局、米亞西舍夫設計局和蘇霍伊設計局。tu波列夫設計局提出的方案是在tu-144超音速旅客機的基礎上發展的；米亞西舍夫設計局提出的設計稱為-18方案；蘇雷伊設計局提出的方案是在t-4飛機基礎上的改進設計。當時空軍認為-18設計方案是比較好的，但是考慮到tu被列夫設計局具有大型轟炸機的設計經驗和生產能力，所以最後決定還讓tu波列夫設計局在-18方案的基礎上研製tu-160戰略轟炸機，批次生產廠家為喀山飛機製造廠。

&ldo;海盜旗&rdo;戰略轟炸機是蘇聯tu波列夫設計局研製的，大約於1976-977年開始全面設計。1979年2月19日出版的美國《航空週刊》報導，蘇聯正在研製一種新型變後掠翼轟炸機，裝4臺渦輪風扇發動機，不進行空中加油的航程為13500公里，衝刺速度可達2。3，該機具有超音速低空突防能力。美國國防部認為，這種變後掠翼轟炸機具有類似b-1b的效能。

1979年10月，日本《航空雜誌》報導了來自美國國防部的訊息，蘇聯正在研製三種新型轟炸機，其中一種與b-1轟炸機很相似，蘇聯稱這種轟炸機為tu-160。美國的訊息是蘇聯在第二輪限制戰略武器會談前的技術談判中透露的。美國方面認為，三種新型轟炸機不可能全部服役，可能將從中選擇一種作為tu-20（設計局編號為95，故亦稱tu-95&l;熊&l;）a型遠端戰略轟炸機的後繼機。

1981年12月14日，美國《航空週刊》首家刊載了11月25日始攝的蘇聯拉明斯科耶試飛中心停機坪上的新型轟炸機的照片。從照片上看，其外形類似b-1轟炸機。它旁邊還停放著兩架tu-144超音速運輸機。這為推算該機的尺寸提供了依據。西方因而暫定這種新型轟炸機為&ldo;拉明-p&rdo;。其後北約稱其為&ldo;海盜旗&rdo;。1982年，美國國防部再版《蘇聯軍事力量》時，前國防部長溫伯格撰寫的序言中指出，蘇聯&ldo;開始試飛新一代戰