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與block30/32一樣，block40使用通用電氣公司()的f110--100發動機，42使用普惠公司()的f100--220發動機。兩種發動機雖然可以互換，但是部隊為維護簡便起見，不會在一個單位內同時使用兩種發動機，通常駐外部隊使用發動機，本土部隊使用發動機。為了提高機動能力，機身結構得到了加強，因此可以在大推力的狀態下進行9g的機動。40/42的最大起飛重量位19,187kg。40/42的起落架支柱加長，以便保證lantirn吊艙不要太接近地面。輪胎相應增大，因此起落架艙門鼓出，著陸燈移到了前起落架艙門上。

雖然block40相對以往的f-16來說非常先進，但也服役近十年了。為保持近700架block40/50在作戰中保持技術優勢，1998年初美國國會透過了&ldo;通用機體試驗計劃&rdo;(ip)。計劃著重強調了令block40/42機擁有與block50/52機相似的機體與內部系統，預算10億美元，2005年前完成。ip計劃承繼了許多在f-16a/b計劃的成果，包括lk16資料鏈、jhcs、彩色多功能顯示器、大視角平視顯示器、alr-50雷達告警系統、ale-47誘餌撒佈器、機體結構改進等。

美軍還有一個&ldo;通用部隊飛行試驗計劃&rdo;(ofp)，包括為f-16系列戰鬥機加裝固定的紅外、雷射觀瞄系統(類似俄羅斯戰鬥機上的相應系統)，增加使用ai-9x先進近距空空飛彈、下一代火力圈外精確制導武器(如ag-158、jass、jda、jw以及wd等)的能力。目前可攜帶的武器包括ag-88&ldo;哈姆&rdo;反雷達飛彈、gbu-10、gbu-12、gbu-24雷射制導炸彈和gbu-15雷射制導滑翔炸彈。

block40本身也在不斷改進，突出表現為新的飛行和火力控制軟體的更新。最新的版本為tape40t5及t6(代表block40批次第5與第6次軟體版本更新)。40t5增強了block40的近距對地攻擊能力，因此又稱為t40t5/cas計劃。具體措施為加裝id、dts、hsd、lantirn，增加發射ai-120c、gbu-97和gbu-24等先進武器的能力。另外block40經過此改進後，能擔任近距對地攻擊任務中的前進空中管制(fac)任務。在波士尼亞執行維和任務的f-16率先進行了40t5計劃的改進。

f-16c/dblock50/52

f-16現役最新的改進型號是block50/52(下圖)。1991年9月，美國空軍開始接收block50/52。使用公司f110--129ipe發動機的機種被稱為block50，而使用普惠f100--229ipe發動機的稱為block52(ipe指&ldo;發動機效能提升計劃&rdo;)。兩種發動機的推力都達到了129千牛。

50/52的改進包括以下內容：採用了霍尼維爾公司的h-423雷射陀螺導航系統；加裝了gps接收機；計算機記憶體加到128b；換裝了資料傳輸速度更快的新型資料機；採用了an/alr-56先進雷達告警接收機；採用了an/ale-47自適應幹擾系統；加裝數字地形系統資料傳輸鏈路；改進座艙設計，使得飛行員佩戴夜視鏡時也能看清座艙內各種顯示裝置；採用了先進敵我識別系統；採用了可程式設計升級的顯示裝置；換裝新一代il-std-1760匯流排；改進平視顯示儀以適應多種的戰術任務。

block50/52不能掛載lantirn吊艙，但是可以使用an/asq-213反雷達飛彈指示制導系統(hts