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f-16c/d

在f-16系列中，f-16c/d是經過整體規劃、改進設計的全新型號，效能大大提高。c/d型是第二階段sip(多國階段改進計劃)計劃的產物，其原型為block25。

c/d使用了諾斯洛普&iddot;格魯曼an/apg-68(v)雷達，增加了探測距離，工作模式增多，抗幹擾能力更強。該雷達的空中作戰模式包括自由搜尋、上視掃描、單/多目標跟蹤等，最多可跟蹤10個目標；在高脈衝頻率模式中可為ai-7麻雀飛彈提供持續照射，真正的擁有了超視距空戰的能力。對地作戰模式可提供對海、對地面移動/固定目標成像模式。

c/d使用了&ldo;玻璃&rdo;座艙，包括兩個座艙大型顯示器、c馬可尼大視角平視顯示器、lantirn前視紅外電視和雷射制導吊艙、&ldo;仙童&rdo;公司的任務傳輸系統。環境控制系統和電源供電容量也有改進。在武器控制軟體方面，c/d使用了ilstd-1760匯流排，具有了使用ag-65d&ldo;小牛&rdo;空地飛彈(下圖為d型發射&ldo;小牛&rdo;空地飛彈)和ai-120先進中距空空飛彈的能力。火控計算機的速度也大有提高。其他電子裝置包括美國空軍標準的慣性導航系統、雷達高度計、抗幹擾的uhf無線電臺。

c/d的最大起飛重量增加到19,640kg，夜間和惡劣氣候下對地攻擊的能力大大加強。f-16c與a型外表上最明顯的區別是c型的垂尾根部加寬了，其前端的延長段上有一個小天線。這一加寬的空間原本是為安裝新型的電子幹擾裝置而準備的。

f-16c/dblock25

block25是f-16c最初的生產批次。1984年，首架block25交付，試飛後其飛行控制軟體進行了改進。美軍共裝備了244架block25。block25垂尾根部原計劃加裝威斯汀豪斯公司的an/alq-165aspj電子幹擾裝置，但aspj計劃備受爭議，90年1月空軍放棄了該計劃，所以這一裝置也沒裝上f-16。bolck25使用f100--200發動機，後來改為f100--220e。佛羅裡達麥克迪爾空軍基地的第56戰術戰鬥機聯隊第61中隊是美本土第一個裝備f-16c的單位，88年10月形成作戰能力。

f-16cblock30/32

1990年11月26日，美軍希望用一種先進的戰鬥攻擊機取代速度慢、機動性差、火控裝置落後的a-10攻擊機。為此美軍計劃改裝400架f-16c/dblock30/32，換裝相應裝置以適應近距空中支援(cas)和戰場空中遮斷(bai)任務。這一計劃即a-16計劃。計劃換裝的裝置包括一個全球衛星定位系統(gps)，數字地形系統(dts)，系統加固，模組任務計算機，和自動目標管制系統

隨後一架block30原型機在肖空軍基地進行了諸多的改進。這架f-16被命名為f/a-16。1992年1月，由於美軍轉用更先進的加裝有lantirn吊艙的f-16c/dblock40/42作為下面將會提到的f/a-16的原型機。

f/a-16a和f/a-16c

88年11月，紐約國民警衛隊第174戰術戰鬥機聯隊採用f-16a/bblock10換裝了原有的a-10a&ldo;雷電ii&rdo;被替換，成為第一個使用f-16進行近距空中支援的部隊。在海灣戰爭中，該聯隊的24架f-16a/b飛機在機腹掛架掛載通用電氣公司的gpu-5/a&ldo;鋪路爪&rdo;機炮吊艙，作為對地攻擊用途。該吊艙內裝有一門gau-