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在太平洋戰場，最早使用p-47作戰的，是美軍第348戰鬥機大隊。尼爾。e。基爾比是這個大隊的大隊長。1943年6月，他率領第348大隊抵達太平洋南部的澳大利亞。8月16日，該大隊的一部分p-47飛機轉場到紐幾內亞的莫爾茲比港。9月4日，基爾比率先出徵，且首戰告捷，取得了擊落日軍轟炸機和&ldo;零&rdo;式戰鬥機各一架的戰果。

10月11日，基爾比又率隊出航，飛往莫爾比港西北方向的韋瓦克執行偵察搜尋任務。當基爾比和他的三個同伴一起在6，000米上空巡航時，基爾比首先發現一架敵機，並立刻下令攻擊，當飛機俯衝到約450米時開火，接著這架敵機拖著一股濃煙墜入了波濤洶湧的大洋之中。之後，基爾比帶領同伴重新爬升到8，000米上空，當時晴空萬裡，一望無際。他們又發現前方有一群日機，12架轟炸機在36架戰鬥機的護航下，正耀武揚威地前行。單按戰鬥機的數量來說，雙方力量的對比是12比1，但基爾比沒有猶豫，立即下令解散編隊，實施單機攻擊。經過激烈格鬥，基爾比擊落一架&ldo;零&rdo;式戰鬥機和兩架轟炸機。與此同時，隊友鄧哈姆和摩爾也各擊落一架敵機。其餘敵機見勢不妙，紛紛潰逃。當他們爬升到6，000米高度準備返航時，又發現兩架逃散的日機，於是基爾比抓住有利戰機，以740公里／小時的俯衝速度對其進行攻擊，一舉又將這兩架敵機擊落。。在以少對多的情況下，經過一場惡戰，p-47取得了輝煌戰果。當他們返航著陸時，飛機上只剩下了280升燃料。

僅在10月11日的這次戰鬥中，基爾比一人就擊落6架日機。美國第5航空隊司令喬治。凱裡中將特此授予他榮譽勳章。到1944年1月初，基爾比參加太平洋空戰不到半年，就創造了擊落日機21架的記錄。

在持續兩年多的戰鬥中，p-47對日本戰鬥機的作戰連連取勝，使日軍遭受重大損失。1945年初，新的p-47n遠航型投入使用（作戰半徑達1，600公里），正趕上參加對日本的戰略轟炸，在火攻日本的行動中立功不小。

不朽的記錄

p-47誕生於第二次世界大戰中期，先後發展了多種型別，各型生產總數達15，683架。其中在共和飛機公司法明代爾飛機廠生產了9，087架；後為了加快生產速度，在印第安那州的伊文塞爾又開闢了第二條生產線，生產飛機6，242架；在寇蒂斯飛機公司的製造廠生產了354架。它們先後投入歐洲和太平洋戰場使用，為第二次世界大戰的勝利發揮了重要作用。一種飛機生產15，683架，這個數字在現代飛機中是沒有的，在歷史上也是少見的。

據統計，各型p-47&ldo;雷電&rdo;戰鬥機在第二次世界大戰中，共飛行193。4萬小時，戰鬥出動54。6萬架次，消耗燃油2。04億加侖，發射子彈1。35億發、火箭6萬枚，投擲炸彈13。2萬噸、凝固汽油彈上千加侖。空戰得失比為4。6比1，即擊中敵機4。6架，自己損失1架。千架出動損失率是7架。這些記錄在作戰飛機史上都是名列前茅的，有的甚至是創先例的。

而且，p-47還造就了一大批著名的王牌飛行員和飛行隊。據資料記載，在整個歐洲空戰中，單說駕駛p-47戰鬥機，個人擊落敵機20架以上的飛行員就有7人，如美軍歐洲戰場的頭號王牌弗朗西斯。s。加布雷斯基和二號王牌羅伯特。s。詹森等都在其中。而獲得ace（當時歐洲國家授予擊落過5架以上飛機者的榮譽稱號）資格的飛行員則為數更多。在太平洋戰場，駕駛p-47屢立戰功的有尼爾。e。基爾比等。上面已經提到，他在太平洋作戰中，曾一次出動擊落6架敵機，不到半年就