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1938年，正式生產型e型投產，安裝37l/45火炮，至39年10月共生產100輛。同年推出f型，40年又推出g型，早期f、g型均安裝37火炮，後來包括部分e型都改裝50火炮。至法國戰役時，有40輛安裝50火炮的f型參戰。1940年，正式安裝42倍口徑50火炮的h型開始生產。蘇德戰爭開始時，3號坦克已生產數量應該在約1500輛以上。1941年德國開始生產j型，j型的後期型號開始採用較長的底盤和長身管50火炮，j型是各型3號坦克中產量最高的，至42年數量超過2500輛。根據戰爭經驗，1942年又開始生產l、型，分別為約650輛和250輛。
蘇德戰爭爆發時，3號坦克已經成為德國裝甲師的主力，3號和4號坦克的裝備總數超過進攻蘇聯的德國3350輛坦克的半數。但是3號和4號在面對蘇聯紅軍新式的kv-1和t-34坦克時，火力和裝甲效能明顯居於劣勢，特別是短身管的50和75炮火力不足。針對這種局面，3號坦克增強防護裝甲，並開始換裝60倍口徑的50火炮，這種火炮成為3號的標準裝備。裝備長身管火炮的3號坦克在非洲軍團作戰中表現優異，是英美坦克的勁敵，效能僅次於戰場上的4-f2型坦克。3號坦克也是德國最早全部安裝無線電通訊裝置的坦克，因此有利於坦克叢集作戰。雖然改裝後的3號坦克大部分效能均不及t-34/76，但車體效能優良，武器可靠，在經驗豐富的德國坦克手操作下是一種十分有效的武器。1942年時期的坦克戰中，在正確戰術指導下對付t-34/76還是遊刃有餘的，並曾在多次遭遇戰中取得全勝。
但在史達林格勒戰役後，3號效能日漸落後，難以對抗不斷出現的新型坦克。1943年中期後，德軍裝甲部隊的主力位置逐漸被4號取代，3號坦克仍部分服役到1944年甚至更晚。1942年投產的n型是最後型號，採用長底盤，並裝備短身管24倍口徑的75火炮，裝備於各虎式坦克獨立營中，用於防止敵方步兵的攻擊。1943年8月3號正式停產，總產量約6000餘輛。此後部分現役3號坦克還被改裝為各種其它用途。
以3號坦克底盤研製的變型車系列眾多，包括指揮坦克、觀察坦克、自行火炮等。最著名的就是法國戰役就登場的3號突擊炮，產量達到了10000輛，簡稱&ldo;3突&rdo;。
pzkpfwiii。n主要效能資料列表
戰鬥全重23000kg
車長5。65
車寬2。95
車高2。50
引擎aybachhl120tr
最大速度公路/越野：40/n。a。k/h
最大行程公路/越野：155/95k
乘員5人
火力裝備75kwkl/24；2x7。92g34
彈藥75：64發；7。92：3750發
裝甲10-70
爬坡度30度
透過垂直牆高0。6
越壕寬2。0
涉水深1。3
第八卷 二戰 德國pzkpfw iv中型坦克
更新時間:2006-8-8 21:16:00 本章字數:5223
德國pzkpfw iv中型坦克（4號坦克）
海因茲。古德里安於1930年最早提出發展以後成為德軍裝甲部隊主力的iv型坦克。1934/1935年間，希特勒命令克虜伯以及萊茵金屬公司（還有an）開發一種營級指揮車輛，代號為bw（德文為batail
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