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&ot;噴火&ot;飛機在地中海-馬爾他戰區，同樣有出色的表現。1942年3月，自從該機逐步替代&ot;颶風&ot;戰鬥機之後，原來一度壟斷天空的義大利c20戰鬥機和br20轟炸機等終於遇到了剋星。同年4月份，一部分&ot;海噴火&ot;由美國的&ot;大黃蜂&ot;號航空母艦運來增援，令局勢發生明顯逆轉。1943年下半年，盟軍著手解放歐洲大陸。15個飛行大隊的&ot;噴火&ot;飛機以馬爾他境內的機場為主要基地，與各戰場上空的德國飛機展開了血戰。到12月&ot;噴火&ot;索性掛上炸彈對修建在荷蘭和法國境內的v-1飛彈發射陣地實施俯衝轟炸。

1944年，改裝格里豐發動機的&ot;噴火&ot;kl4與&ot;暴風&ot;和p-51等新型戰鬥機開始投入使用，使歐洲戰場盟國空軍的實力大為提高。到6月的諾曼第登陸時，僅&ot;噴火&ot;和&ot;海噴火&ot;就有15個飛行大隊的兵力。

在北非，英國空軍原先使用的&ot;戰斧&ot;和&ot;憤怒戰士&ot;等戰鬥機，其效能裝備不如對方，已顯得力不從心。直到1942年4月，大批&ot;噴火&ot;戰鬥機投入，才使局勢發生變化。1943年9月，新改型的&ot;噴火&ot;k9也飛抵北非，英國空軍開始佔有較大優勢。四個月後，德軍在該地區全面敗北。

1943年10月，第一批共3個飛行大隊的&ot;噴火&ot;飛機開始進駐遠東地區的印度。第二年7月，駐印度的&ot;噴火&ot;式飛機已增加到10個大隊。不久，&ot;噴火&ot;k8和美國的p-47等先進飛機又相繼進入印、緬、南太平洋和澳洲等地區，使日本侵略者遇到了強勁的對手。

&ot;海噴火&ot;於1942年6月開始在皇家海軍艦隊中服役。同年秋季，為配合北非登陸作戰，第一次從甲板上起飛投入空戰。年底，英國海軍已擁有6個中隊的&ot;海噴火&ot;飛機，其中大多數為&ot;海噴火&ot;k2c。1943至1944年間，&ot;海噴火&ot;先後投入薩來魯諾、諾曼第和法國南部三大登陸戰役，為盟軍開闢新的戰場提供了有力的海空掩護。1945年，&ot;海噴火&ot;在遠東地區曾多次掩護美製&ot;復仇者&ot;魚雷攻擊機和&ot;螢火蟲&ot;式攻擊機，成功地對日軍在斯麥特拉的煉油廠進行了攻擊。在對日作戰的後期，共有12個飛行中隊的&ot;海噴火&ot;k3和k5戰鬥機活躍在南太平洋上空。

二次大戰後，&ot;噴火&ot;式飛機還參加過馬來西亞和朝鮮半島戰爭。50年代中期全部退出現役。

主要技術效能資料

&ot;噴火&ot;式飛機先後發展了40多個型別，各自或多或少都有一些差別，在這裡僅列舉&ot;噴火&ot;k5c的主要技木效能資料，供參考。

翼展 1123米

機長 954米

機高 357米

機翼面積 225平方米

最大起飛重量 3629千克

可帶燃油 564升

裝一臺梅林63型水冷活塞式發動機

功率 1710馬力

最大平飛速度(高度為7620米)

657k/h

海平面爬升率 1310米/分

升限 13100米

轉場航程 1060公里

固定武器8挺77毫米口徑機槍

或2門20毫米機炮和4挺機槍

軸 心 國

德國空軍最具傳奇性