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七六九團這支驍勇之師，首戰陽明堡便一鳴驚人。1937年9月，七六九團奉命東進，側擊從雁門關南下的日軍。途中發現日軍在陽明堡機場駐有飛機二十餘架，而守備兵力卻非常薄弱，團長陳錫聯果斷決定奇襲陽明堡。經過周密偵察，制訂了作戰計劃，由素以夜戰見長的3營主攻機場，1營、2營負責破擊周圍公路並阻擋可能來援之敵；團迫擊炮連位於滹沱河南岸，支援3營作戰。9月19日晚，3營乘著夜色悄然來到機場附近，在當地群眾協助下偷渡滹沱河之後，以第9連警戒陽明堡方向可能來援的日軍，以第10連、第11連和機槍連組成突擊隊，以第12連作預備隊。以隱蔽動作爬過鐵絲網從機場東西兩側隱蔽進入機場，一直進到距飛機約30米時，才被日軍哨兵發覺。但是一直疏於備戰的日軍還沒來得及反應，3營就兵分兩路，同時對機場警備部隊和跑道上的飛機發起了攻擊，一時間槍聲大作，手榴彈爆炸的火光照亮了夜空。負責炸飛機的11連以迅捷的動作衝進機場中央，向停在地面的飛機撲去，沒有合適的爆破武器，就用幾枚手榴彈綁在一起扔進飛機機艙，或是用機場邊的汽油引燃飛機，不到半小時就將機場上的二十多架飛機全部報銷。此戰七六九團僅以傷亡30餘人的代價殲滅日軍100餘人，毀傷飛機24架，使日軍在晉西北戰場空中力量遭到沉重打擊，有力支援了正面戰場在忻口地區的防禦作戰，並獲得了國民政府的通令嘉獎。

隨後，七六九團挺進敵後，開闢了著名的太行山抗日根據地。1946年6月，該團改稱晉冀魯豫野戰軍第3縱隊。10月，第3縱隊在無後方依託的條件下，發起張家店戰役，全殲國民黨軍第88師師部及第62旅5300餘人，這是劉鄧大軍進入大別山以來首次大捷，對發展、鞏固皖西根據地和堅持大別山鬥爭起了極為重要的作用。1948年5月，晉冀魯豫軍區第3縱隊改稱中原野戰軍第3縱隊，參加宛東、豫東戰役。10月，又參加了戰略大決戰的淮海戰役。

1949年3月，根據中央軍委決定，第3縱隊改編為中國人民解放軍第11軍，隸屬於第二野戰軍第3兵團建制。4月參加渡江戰役，突破鐵板洲、鴨兒溝、玉板洲國民黨軍長江防線後直插浙贛線，行程1500餘裡，主要戰鬥40餘次，殲國民黨軍2．5萬餘人。11月，第11軍奉命進軍大西南，突破宋希濂集團川湘防線，直出川東南，解放重慶、成都兩座川蜀名城。

1952年10月，新第11軍軍部及直屬隊奉命調浙江杭州組建空5軍。第11軍番號撤銷，軍部改建為空軍第5軍軍部，所屬部隊第182師改鐵道兵，第32、第33師分別調歸第16軍、第60軍。

第九卷中國篇 解放軍部分叛逃軍官名錄

更新時間:2006-8-8 21:17:00 本章字數:1869

1960年1月12日，解放軍海軍航空兵第4師飛行員楊德才駕駛1架編號6501的米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛往臺灣，結果在臺灣宜蘭地區迫降時機毀人亡。這是解放軍方面第1架叛逃的軍用飛機。

1961年9月15日，解放軍飛行員邵希彥、高知學駕駛1架安-2運輸機從山東膠縣起飛，在韓國濟州島降落，2人於10月7日抵達臺灣，獲黃金500兩，後2人在臺灣空軍服役，均以上校軍銜退役。

1962年3月3日，解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員劉承司駕駛1架米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛抵臺灣桃園機場。獲黃金1000兩，後加入臺灣空軍，官至空軍電臺上校副臺長。

1962年7月25日，解放軍發布通告，宣佈對駕駛飛機、艦艇起義歸來人員的獎勵和聯絡方法。1864年3月15日，再次發布通告，重申了對