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div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 無疑，v-22也存在一些問題。一是結構設計複雜，二是易受地面防空武器的攻擊，三是生產和使用費用昂貴。因此，貝爾和波音公司曾試圖研製一種對地面防空武器實施攻擊的v-22飛機，以取代ah-1&ldo;超眼睛蛇&rdo;武裝直升機，但遭到了美國會和國防部的拒絕。當然，我們應該看到的是，隨著v-22及其改進型裝備部隊，美國軍隊的兩棲作戰能力以及全球範圍內的作戰保障能力都將得到一定程度的提高。由於v-22本身效能的優越性，美三軍和英國軍方已著手研製多種改型，簡單介紹如下：

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div v-22

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div v-22是v-22系列第一種變型，為海軍陸戰隊使用，部署在海軍兩棲攻擊艦上。計劃取代ch-46和ch-53a/d直升機，計劃產量425架。v-22的主翼可以以主翼軸心為圓心做大範圍的摺疊。該型載3名機組人員和24名全副武裝的海軍陸戰隊員或者等量的貨物。v-22有一種小改型：陸軍救護型，未獲得正式定單。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div cv-22

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 美空軍計劃採用50架cv-22取代自身裝備的所有h-53j、h-60g直升機和c-130e&ldo;攻擊爪&rdo;運輸機。效能先進的cv-22比上述飛機飛得更快、更遠，將使美空軍和陸軍的戰術突擊空運能力大大增強。而在以往，上述的多種直升機因為航程有限，必須由運輸機先行運送到目標區域附近，然後再自行出動，cv-22就省卻了這些麻煩，突然性和可靠性大大增強。舉一個典型例子，cv-22能在接受任務後的一天時間內抵達亞非大陸的任何地點執行任務，而且不需要其他機種輔助。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 為了更好的完成上述任務，cv-22特別裝備了大型的副油箱，容量達7950升。電子裝置方面將加裝雷聲公司的an/apq-174d地形迴避/跟蹤雷達、兩臺能實時接受衛星通訊的rockwell lls公司的an/arc-210電臺、改進的電子戰系統、一個gps定位裝置、數位化地圖和otorola公司的單兵通訊裝置。另外還加裝了三個鉸繩速降裝置、三個快速收繩裝置和一個救生吊籃。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div ev-22

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 美陸軍計劃用v-22的電子戰改型ev-22取代eh-1、eh-60、rv-1、rc-12和ov-10等幾種機型。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div hv-22

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div hv-22是計劃中的美海軍特種部隊突擊空運機型。用於海軍戰鬥搜尋與救援，可執行特種作戰任務和後勤支援任務。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div sv-22

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div sv-2