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div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 2004年4月，由於v-22傾轉旋翼機液壓管洩漏導致發動機起火，技術人員將對所有v-22上的低壓液壓管進行檢查。但檢查工作不會影響即將進行的作戰試驗計劃。3月28日，一架vx-22在美海軍陸戰隊位於北卡羅萊納州的新河航空站進行地面定點維護運轉時發生發動機起火事故。貝爾直升機達信公司對此描述如下：第53號vx-22&ldo;魚鷹&rdo;飛機右側的發動機空氣微粒分離器（eaps）的外殼放油管發生了洩漏。該放油管位於發動機艙上部，額定工作壓力只有80磅/平方英寸（約143千克/米），用於將潤滑後得eaps內部部件的液壓油帶回主管路。初步調查顯示洩漏發生在油口，它是軟管與相鄰鋼製件的一個柔性聯接。洩漏的液壓油從短艙流下並被吸向其後方的紅外抑制器入口，在此處的溫度和壓力作用下被引燃，輕度燒壞了抑制器入口的外表面。目前工程調查正在進行中。53號機目前正進行修理，此後將投入作戰試驗。由於這只是一起地面小事故，並且系統的安全評估顯示這種事故不會再發生，因此整個v-22機隊的飛行試驗將繼續進行而不會因此中斷。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 2005年10月，美海軍陸戰隊位於北卡羅來納州新河（new river）的航空基地正在進行作為v-22&ldo;魚鷹&rdo;傾轉旋翼機重要基地的準備工作。在9月28日舉行的美國防部&l;國防採購委員會&l;會議上，v-22&ldo;魚鷹&rdo;專案被批准進入全速生產階段，從而結束了該機為期18年的試驗。這一決策做出後產生的最大工作將是組建第一個&ldo;魚鷹&rdo;戰術中隊所需要的航空人員培訓；&ldo;魚鷹&rdo;生產廠也將開足馬力生產。美海軍陸戰隊計劃訂購360架新&ldo;魚鷹&rdo;，至少今後56年內所有新&ldo;魚鷹&rdo;都將在新河基地接收。第一個中隊完成培訓後，每隔6個月將完成另外一個中隊的培訓，亦即從現在算起的一年半時間將有三個中隊進入飛行。與此同時，將新建機庫並改建一些舊機庫；將新建一所新的v-22培訓樓、一棟供v-22學員用的新營房，並增加第四臺&ldo;魚鷹&rdo;模擬器。新河基地計劃用於v-22相關改建工作的經費目前已有數千萬美元，今後還會增加。現有的&ldo;魚鷹&rdo;試驗機也將花錢進行逐步改進。

div style=&ot;display:none&ot; 發布/div 2005年12月，貝爾-波音公司向海軍陸戰隊交付了首架b批次v-22，然而距該飛機投入戰鬥還需要幾年的時間。&l;我們計劃將在2007年9月宣佈其&l;初始作戰能力&l;（ioc），我們正在努力實現這個計劃。&l;美海軍航空系統司令部（navair）pa 275專案主管taylor 在介紹v-22時說，&l;這僅僅是b批次直升機，不是最終要服役和投入戰場的飛機。&l;v-22將在帕塔克森特河海軍航空兵站和新河海軍陸戰隊航空兵站接受研究和作戰測試（隨後進行的測試和評估的一部分）。taylor說，在服役之前，所有的能力都在按照日程計劃實現。2007年2月左右將交付12套火炮，2006年夏天先將提前交付2至3套使得海軍分遣艦隊能夠開始訓練。&l;魚鷹&l;直升機將獲得fabrie nationale 製造業公司的240g式762毫米機槍，這是正在交付的初始能力。9月份，五角大樓批准了v-22全速生產決定。目前的計劃包括向海軍陸戰隊交付360架&l;魚鷹&l;