第187章 墜海！

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上已經可以做到這一點了。

“有沒有批准沒有關係，只有蘇加諾-哈達機場具有實施三類盲降的能力即可。不被允許和不能飛並不是同一個意思。”徐蒼淡淡道，彷彿早就知道三類c盲降是不被允許的。

第二機長霍然色變：“你的意思，如果蘇加諾-哈達機場可以進行三類c盲降，你就要違規執行？”

“沒錯！”徐蒼直接回答了這個問題，清晰明瞭，沒有半點兒質疑：“其實，即便他們沒有三類c盲降等級的訊號。哪怕是三類A盲降的訊號等級也足夠將飛機正確地引導到跑道上了！”

“你這是在違規！”第二機長喝道。

機組沒有資質不說，現在飛機的狀態能不能進行三類盲降都不好說，而且徐蒼竟然想要用三類A盲降的訊號等級來代替三類c盲降的訊號，這明顯是錯誤的。

“如果有不違規，又能讓我安全落地的方法，你可以交給我。”徐蒼冷聲道。

就在兩人有所爭執的時候，無線電裡響起來了雅加達管制的聲音：“英航1009，我們收到蘇加諾-哈達機場的反饋，本場是擁有三類盲降裝置的。”

這話一出來，徐蒼身子不由自主地緊繃起來，老天爺總算是沒有給他關上所有通路。

剛剛還在爭執在此種條件下實施三類盲降的第二機長卻是沒有提出異議了，好像是預設了一般。

“幫我們聯絡蘇加諾-哈達機場，讓其開啟三類盲降訊號，我們還是打算返航本場。”徐蒼直接下了決定，一錘定音。

現在徐蒼的打算是一會兒在慢車推力下快速下到低空環境下，在慢車推力下，火山灰對發動機損傷能降到最低。只要在低空環境下，火山灰濃度降低，他們或許就可以正常飛行了。接著，維持低空飛掠到達蘇加諾-哈達機場，進行三類盲降。

誠然，三類盲降是要求自動駕駛的，但是徐蒼自信，只要飛機不要再出什麼大問題，他可以在人工操縱下將飛機的導航精度維持在自動駕駛的等級下。

這就是徐蒼可以不管規章的底氣所在，只要給他引導訊號，他就能落到跑道上。

然而，徐蒼這裡都已經規劃好了後續的飛行計劃，可管制那邊卻給出了一個讓他們感覺到絕望的訊息：“英航1009，蘇加諾-哈達機場的確可以執行三類盲降，但是就在不久前，機場自查發現盲降裝置受到火山灰的損壞，現在還在維修當中。”

這話直接讓駕駛艙中的三人陷入了久久的沉默之中，現在不僅僅連三類盲降，一類盲降的訊號都沒有了。

“預計多久能修好？”責任機長問道。

區域管制說道：“咱們還沒有一個確切的訊息，但是預計在六個小時以上。”

“六個小時......”徐蒼彷彿心臟被人狠狠拿捏住，差點兒喘不過氣來。六個小時，他們在這種環境下，能撐不撐過來一個小時都不曉得。

“我們先保持航向！”責任機長現在也沒有主意，只能先申請保持航向，往著蘇加諾-哈達機場飛，之後再做定奪。

“好！英航1009，有什麼需要你聯絡我們。”

無線電聲音作罷，駕駛艙中又是陷入了長時間的沉默。最終還是第二機長打破了沉寂：“蘇加諾-哈達機場的周圍淨空條件非常差，如果沒有儀表著陸系統幫助，絕對不能去進近。”

“那怎麼辦？”責任機長問出了這個靈魂問題，能落的機場就兩個，蘇加諾-哈達機場盲降不可用，樟宜國際機場直接關閉了。

“非精密進近呢？”徐蒼問道：“蘇加諾-哈達機場有非精密進近嗎？”

“27號跑道倒是有一個VoR\/dmE進近。”責任機長說道：“但是，那邊的最低下降高度是離地五百英尺，最後這五百英尺