第187章 墜海！

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

的高度我們根本下不去。”

非精密精密進近的氣象標準要求要被精密進近高太多了，光是一類盲降的決斷高只有兩百英尺，而VoR\/dmE進近的最低下降高度足足翻了一倍還多。

在責任機長的邏輯裡，一類盲降都不夠標準，更別說非精密進近了。

然而，徐蒼也並非將希望寄予在非精密進近上，他只是問了一句：“那VoR\/dmE進近的航道跟跑道的延長線是否有夾角。”

通常來說，VoR\/dmE進近的五邊航道是跟跑道延長線重合的，但是在有某些外部原因的情況下，五邊航道會跟跑道延長線存在一個小夾角。

實際上，有些極端情況下，盲降的航向道都能與跑道延長線存在夾角，更別說非精密進近了。

“這個倒是沒有。27號跑道的VoR五邊航道是與跑道延長線高度一致的，都是271度。”責任機長說到這裡，陡然感覺到一絲異樣：“徐蒼，你想要幹什麼？蘇加諾-哈達機場的五邊淨空條件很差，絕對不能盲目落地。有時候，就算是在盲降引導下，若是稍稍下降率把握不好，地形警告都會響的。”

責任機長說完，駕駛艙中又是陷入了詭異的沉默之中。說實話，現在的情況當真是相當明瞭，他們的選擇範圍本來就很小，一個蘇加諾-哈達機場，一個樟宜國際機場，一個是能落，但落不了，一個乾脆關閉機場了。

“說實在的，就算樟宜機場還沒有關閉，估計我們也飛不過去吧。”責任機長低著頭失神地說道：“蘇加諾-哈達機場和樟宜國際機場之間隔了一座塞魯梅火山，我們現在的狀況看來是翻不過去了。”

如果飛機持續性地在火山灰裡飛行，那很有可能連蘇加諾-哈達機場都飛不過去。他們唯一能指望的是在低高度下火山灰濃度降低。

但是，塞魯梅火山海拔接近四千米，想要翻過這座山峰，飛機要上到高度超過一萬四千英尺才算是相對安全。可在這個高度，飛機不可避免地就要再次進入火山灰中，而且這個高度很可能是火山灰濃度最高的區間。

要是他們想要強行翻越塞魯梅火山，有很大的可能還在沒有翻過去，就要在火山灰中動力全失，然後墜機山區。

“徐蒼......”責任機長突然說道：“我聽說不久前你完成了一次海上迫降！”

“什麼，海上迫降？”這下，第二機長差點兒跳起來：“你飛過海上迫降？怎麼可能，你這麼年輕，能完成海上迫降，還......成功了？”

海上迫降那可是世界公認的飛行難題，變數是在太大了，而眼前這個二十多歲的年輕人竟然能完成海上迫降？

要知道，在國外，徐蒼這個年紀只能被稱為baby pilot，可就是這般嬰兒飛行員卻有過如此傳奇的經歷。

然而，責任機長也沒有管第二機長的反應，而是認真說道：“在我們可以飛達的區域裡，可供747落地就只有那兩個機場了。現在那兩個機場都落不了了，那我們就不落陸地了，我們落海上！？”

第二機長直接被責任機長的這句話給驚住了，比剛才徐蒼完成過海上迫降還震驚：“你是說，迫降太平洋？”

“徐蒼，你是有過成功經歷的！”這個責任機長當真是氣魄非凡：“我不願意將希望寄予一些虛無縹緲的東西上，但是我願意相信你。”

徐蒼一怔，他沒有說話，沒有拒絕，也沒有答應。其實，比責任機長提出這個建議前，徐蒼就想過這個可能性。

陸地對他們的制約太多了，可廣袤的太平洋則是大有可為。然而，現在時至深夜，不像此前在齊州近海迫降那次，在最後關頭，初升之陽給予了徐蒼最後一次修正的機會，不然他的落水方向就是完全相反的。

可是