第189章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（本章高能！）

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！”責任機長複誦道，並且感嘆起來：“今天這氣溫真是不錯啊，十五度，標準的ISA溫度。”

徐蒼沒有說話，而是始終注意著航向道和下滑道的指示點。由於沒有進近圖，當然這裡也沒人能夠提供出合規的進近圖，但是，徐蒼透過高距比的計算，大約能知道飛機是處在合適的下滑道上的，而且這個下滑道是標準的三度下滑角。

看著穩定的引導訊號，責任機長總算是鬆了一口氣：“看來是沒問題的，沒想到柳暗花明又一村！”

從一個外國人嘴裡說出柳暗花明又一村這句話的確是讓人相當感覺突兀。

“徐蒼，一會兒落地的動作注意一下。”

徐蒼點點頭：“我知道，我會模擬自動駕駛落地的手法的。”

像徐蒼這種技術的人，想要以什麼手法著陸已經是隨心所欲了。自動駕駛落地的手法的確跟人工操縱落地有很大區別。它大約會在四百英尺左右提前往後打配平，同時增加飛機頂杆量來維持正確的下滑，然後在固定高度拉平，固定高度收油門，是直接一口氣收完的那種，最後保持姿態，平穩接地，非常固定，但卻異常高效。

責任機長沒有多說什麼，他想著以徐蒼的手法模擬自動駕駛落地應該不算什麼難事。唯一需要關心的就是衛星著陸系統的訊號能不能足夠精確穩定。

一類，二類和三類的最主要區別就是在精確度和穩定性上。這要是在低高度出現了訊號浮動，那肯定就是落不下去的。

高度兩千尺，唯一比較慶幸的是今天幾乎就是靜風，沒有任何顛簸與亂流，徐蒼甚至不需要對飛機姿態進行調整，只需要維持一個穩定的動作，然後慢悠悠地修正一些微小偏差即可。

高度一千五百英尺！

就在這看似歲月靜好之時，飛機的下滑道訊號突然開始上下比較明顯的抖動。這絕對不是徐蒼飛機操縱的問題，而是著陸系統的訊號問題。

“嗯？”責任機長往下瞥了眼cdU，在cdU的草稿欄裡突然跳出來一個諮詢資訊——左GpS失效。

還未等責任機長反應過來，左GpS失效的資訊資訊一變，直接轉為了右GpS失效。

這下，責任機長頭皮都要炸開了，這個衛星著陸系統可就是基於GpS訊號的，這飛機上的GpS訊號都失效了，那還怎麼飛？

果然，在右GpS失效的諮詢資訊跳出來後不到一秒鐘，模擬出來的航向道和下滑道訊號竟然直接消失了。

“這......”責任機長愣了一下，當即就準備報告塔臺。然而，他剛剛浮起自己耳機上的麥克風，卻是見徐蒼直接伸出左手，一把抓住了責任機長耳機麥克風。

“不要說，繼續！”徐蒼冷聲道。

說完，徐蒼直接鬆開麥克風，然後將兩部導航面板的頻率切換到VoR頻率。一瞬間，飛機的水平指引從衛星著陸系統切換到了VoR的指引。

“沒有引導，還怎麼飛？”責任機長喝道。旋即，他猛地看見徐蒼的嘴唇好像在不斷地微小張合著，彷彿是在計算著什麼。

只見徐蒼的眼睛不停地在來回移動著，看得責任機長一呆。很快，責任機長髮現徐蒼並非是在看空速表什麼的，而是在看導航頁面上的地速和高度表。

沒錯，徐蒼現在不是在看指示空速，而是在看地速。

第二機長比責任機長的反應還要快，他幾乎是要長嘯出來。

他知道徐蒼在幹什麼了！他是在人為計算出一條下滑道！

衛星導航系統也是透過計算機計算出來的下滑，可現在徐蒼就是在做本該是計算機來做的事情。

他為什麼看地速而非指示空速，因為他需要透過地速來實時計算出下降率。沒錯，今天的確是一個非常好的天氣