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姿態是需要稍微讓飛行員調整一下的。

可由於五邊太短,那就沒了調整的空間。飛機就得以一個不那麼標準的情況進入跑道上空,進行落地。

在道面狀況好或者跑道長度充裕的時候,如果單純為了著陸,落地前放襟翼是沒什麼的,反正可勁兒折騰嘛,頂多接地點不太好看。

可在奇台這裡,跑道又短,道面還滑,接地點稍微往後移一些,那是要了命的事情。

而且奇台機場風量可是超標的,本來操縱難度就大,這下再給徐蒼加難度,真當徐蒼是來者不拒的神仙?

原本陳國力還覺著徐蒼有欠考慮,現在看起來是他自己考慮不周,根本不能往深了想。不過,徐蒼的思路陳國力也是能明白了。

那就是技術性的問題大機率不是問題,效能上的問題才是問題。

技術上的問題只要存在可操作性,那就練唄,如果還做不出來,那就是自己能力有限,也怨不得旁人。

可效能上的問題就不一樣了,那是客觀條件。就像是飛機的升限,它就只能爬那麼高,飛機裡面坐著誰都不好使。

徐蒼看了眼陷入深思的陳國力,看起來他是聽進去了。此刻,徐蒼就負責控制飛機方向舵的舵量輸入以及監控飛機速度。

自動駕駛可控制不了方向舵的輸入,只能飛行員自己來。而且,在單發情況下是不能用自動油門的,那麼自動駕駛跟自動油門就不好配合了,速度也只能讓機組自己來掌握。

不過,相較於還要上手自己操縱,現在的徐蒼已經算是相當悠閒了。從目前的位置來看,一直到切入10號跑道一邊,中間部分都算是比較舒服的,徐蒼保持自動駕駛飛行即可。可一旦到10號跑道一邊起始段,那後面就得人工操縱了。

過了一分多鐘,徐蒼已經可以大約瞧見左前方的奇台機場了,上面的暗灰色主色的塔臺跟後面崖壁都快要融為一體了。要不是塔頂頂著一層積雪,跟戴了個白色帽子似的,徐蒼找起來還挺費勁。

而且,遠遠望去,機場大部已經覆蓋上了白色積雪,白茫茫一片,一時還分辨不清哪裡是跑道,哪裡是滑行道,哪裡是機坪。

“這麼快就蓋上了?”陳國力這邊已經就著陸方式與徐蒼達成了一致,當然了,主要還是他被動接受。

現在陳國力也已經準備好了進近,左手始終搭在駕駛盤上。他雖說是pm,但是腦子裡的弦可是繃緊的。俗話說,行百里者半九十,可別在臨近勝利的時候出了問題。

徐蒼望了望風擋外的吹雪,飄落到風擋上立時就融化了。要是摸上前面兩塊風擋就能發現這兩塊風擋玻璃是暖和的,而側邊的風擋玻璃卻是冷的。

不過,在風擋框架,隔架以及風擋雨刷臂處已經積聚了一指厚的冰雪,這說明外界雪下得是有些厲害了。

“不曉得本場道面積雪多厚了,要是太厚,後面落地還麻煩呢。”陳國力嘟囔著。

說話之間,陳國力也是發現了雨刷搖臂上的冰雪,便是往自己左側窗後面看去,看看機翼表面和前緣是否有明顯的積冰。

不過,從目視來看,情況還可以,但是這麼大的雪說不得什麼時候就凍上了。

“要開機翼防冰嗎?”陳國力問道。

“嘶!”

徐蒼一時有些為難。如果從風擋框架邊緣等地方的積冰積雪來看的確是要開機翼防冰了。但是,機翼防冰這玩意兒消耗引氣過於誇張,在高高度開機翼防冰甚至能引起發動機突然熄火的。現在飛機是單發,這要是開了機翼防冰影響發動機效能怎麼辦?

徐蒼往後看了下自己右邊大翼的情況,確實還可以,沒有明顯的積冰。此刻,飛機已經要切過本場了,飛機在持續性地緩慢下降,發動機的轉速倒是保持在一個比較

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