第271章 迫降東京灣！

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橫濱市由於毗鄰東京都，自然也就靠近羽田與成田機場。因此，即便是要前往橫濱，大多數人也會選擇羽田或者成田機場，而非本土小型的橫濱機場。由於距離北邊橫須賀過近，橫濱機場經常會受到軍事活動的影響，導致航班延誤或者取消，這在無形中也大大降低了民眾對於選擇橫濱本土機場的熱情。

橫濱機場主營是國內航線，其營運規模萬萬比不上附近的羽田和成田機場，即便是跟同型別的支線機場相比，橫濱機場也是規模萎縮，已經到了臨近關閉的程度。

可就是這麼個邊緣化的機場，今天卻迎來了自己關注度的頂峰。

橫濱機場跑道外密密麻麻地圍了大量的警車和救護車，車外更是有一些荷槍實彈的特殊人員靜待著全日空45航班飛機的落地。

很快，在27號跑道五邊上空出現了一個黑點，稍等片刻之後，那個黑點的輪廓逐漸清晰起來，終於顯現出飛機的形態來。

來了！

隨著飛機的出現，在跑道外屏氣凝神等著的眾人立時抖擻精神。此前，機場方面已經告知了飛機上的情況，一會兒飛機落地後會原地停住，到時候就是他們動手的時候了。

飛機的高度在不斷降低，那發動機隆隆的聲音傳播過來，讓原本就凝重的氛圍顯得更加壓抑。

片刻之後，當飛機已經下降到可以窺見機身上每一個塗裝細節後，救援總指揮立刻下令各就各位，只待飛機落地了。

然而，在龐大飛機的呼嘯聲中，起先一切都是正常發展的。但是很快，即便是不太懂飛機的警備和醫療人員也開始發現了異樣。

太快了，飛機下沉地太快了！

這些人中很多就是橫濱機場常備的力量，大部分時間就駐紮在機場內，時不時也能比較近距離地看到飛機落地。時間長了，他們大概也能知道飛機該以什麼速率下沉。可全日空45航班的下沉明顯是不正常的，這根本就不是一個即將落地的飛機的狀態。

然而，眾人的驚訝還沒有停止。只見飛機在機輪即將接地的前夕，勐地出現了一個極為明顯的右滾轉。在駕駛艙中，徐蒼只是本能性地帶了些許右坡度，但是反應在飛機上，尤其是從外人的視角，這個坡度所帶來的橫滾都是極其明顯的。

“不好！”救援總指揮當即臉色一沉，場中就他一個人有些飛行知識，其他人也就是感覺好像不太對勁，但是具體不對勁到什麼地步，基本沒什麼概念。

可這個救援總指揮以前是幹過飛行的，只是後面因為一些原因不幹了，轉到機場做地面工作了。在他的經驗裡，這麼快的下沉，還帶著右坡度明顯不是一個正常的接地姿態。

如果不是此刻操縱的飛行員技術太差，那就是駕駛艙裡出大事了。而且，此刻飛機已經要接地了，怕是沒有修正的機會了。

“要復飛嗎？”救援總指揮心中產生了這個念頭。

可就在這個念頭產生的剎那，飛機右主輪率先接地了。數十噸的巨物所帶來的衝擊能量全部壓迫在右主輪之上。頃刻間，右起落架的減震支柱被直接壓到了頭，可即便是這樣，落地的能量還是沒有被宣洩掉，從而直接由輪胎承受了。

右輪接地後，左輪還沒有接地，倒是前輪率先觸碰了一下道面。右輪輪胎根本就承受不住龐大的衝擊力，當即變形，接著在一聲巨大的悶響中，直接炸胎了。在地面上的人的視野裡，他們甚至可以看見炸胎下飛向遠處的輪胎碎片。

不過，輪胎炸開也不是全無效果。力是相互的，在如此巨大的下沉衝擊下，飛機在炸胎之後瞬間又是彈跳而起，左輪都沒有接地便是又騰空起來。

其實，這也跟徐蒼的操縱有一定關係。

在落地之前，徐蒼是預位了減速板的。飛機在進入跑道上空後，徐