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隨著這聲音甫一響起,駕駛艙中陷入了短暫的寂靜之中,原本還怒髮衝冠的機長直接冷靜下來了:“我們進入領空了?”

在wN3102的計劃中,沒有涉及國內的任何可能的計劃。

比如說,從東京飛往關島的這個航班計劃中,將國內某個沿海城市機場選做了航路備降場,那麼按照國際通行的規定,美西南公司需要將此航班的飛行計劃遞交給cAAc,那麼如果出現某個特殊的情況,比如像現在無通訊的情況下闖入東部沿海空域,那就不會引起太過激烈的反應,畢竟是知根知底的。

但是,在此次wN3102航班的計劃中不涉及任何國內的機場和航線,美西南航空自然就不會向cAAc遞交航班計劃了,那麼一旦入了國內空域,那就是屬於意義不明的飛機,自然是要遭受攔截的。

“通訊恢復了?”理查德·拜爾驚喜不已,還沒等在緊急頻率裡的喊話結束,便是打算說明情況。雖說對方不是俄羅斯那樣的莽夫,但是理查德·拜爾不想在這種事情上試探什麼。

“我們是wN3102航班,因電氣系統故障,機上有傷員需要急救,飛機需要去往中國備降.......”理查德·拜爾直接用了中文報告道。

在理查德·拜爾報告之後,沒有立刻得到回應。但是,很快周遭掀起了一絲亮光,從駕駛艙上方的天空下翻落下一個亮點。

那個亮點是發動機的尾噴管,亮點所在的位置處於wN3102的左前方,並且始終保持著一個大致相等的距離。

藉助月光,可以模湖地看到戰機的輪廓,只見那戰機左右晃動了下機翼,這是一個比較標準的行為訊號,即跟著我。

“保持間隔,我來引導你們。”緊急頻率裡響起來低沉的聲音。

理查德·拜爾大喜,剛想跟戰機飛行員說明一下自己飛機的操縱性上的問題,然而,徐蒼卻拿下原先副駕駛的耳機,並且按下發話按鈕:“我們選擇中止備降國內,請引導我們飛向日本。如果無法進行持續引導,給予我們一個初始引導即可,以現在的位置,東北方向應該就是日本九州,但是我們無法精確掌握。”

由於兩國空域相鄰極近,所以在很多時候,自己這邊是不能進行長時間引導的,否則容易引發一些爭端。不過,此刻距離日本島應該不算太遠了,只要有個初始引導,確定了向,那麼在短時間內就可以忽略到高空風對航跡的影響。

或許是前後兩種要求使得對方有些疑惑,這次徐蒼在提出要求後,對方並沒有進一步的答覆。

徐蒼於是直接表明了身份:“我是徐蒼,cAAc春夏航空註冊飛行員,空勤登機證號SA00829,國際民航組織一級飛行專員,編號,你可以向cAAc和IcAo驗證我的身份,但請快一些,我受傷了,我撐不了太久了。”

在徐蒼將自己的身份表明後,無線電裡響起了回應:“我去核實一下,稍等。”

“你真的要去日本?這有什麼區別,還是說你認定了這架飛機一定會墜毀?”理查德·拜爾並不太過反對徐蒼去日本,但是現在的精力根本支援不了航程更遠的日本為終點,那為什麼不就近著陸呢?

以徐蒼的能力,只要有一絲可能,那麼他就能將這份可能性無限擴大。可從種種表現來看,徐蒼對著陸的成功性表現出了極大的悲觀。

“沒錯,這本身是沒有區別的,因為就算就近著陸,我也落不下去了。”徐蒼說起話來都是有氣無力的:“但是,我依舊在為活下去而努力。”

“努力,還努力什麼?”機長吼道:“你都落不下去,那還有誰能落下去?你是放棄了,我們竟然還將希望寄予在你的身上。”

機長直接收起了座椅:“不管我你要去哪裡,但是我不想陪你一起瘋狂,

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