第169章 死神垂目！逆天改命！

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”徐蒼在說話的同時一把將油門收到了慢車，同時帶住飛機駕駛盤，保持好飛機姿態，嘴上說著：“檢查高度，速度好，襟翼一！”

人工恢復下過大的杆力還是讓徐蒼感覺到不適的，他愈加感覺到自己是不是該多多鍛鍊了。

而在旁邊譚鶴齡一看徐蒼開始放襟翼了，心知徐蒼真就是不打算做任何盤旋了。不過，現在駕駛艙中就是以徐蒼為主心骨的，他不想盤旋等待了，那就隨他了。

想及此處，譚鶴齡直接將襟翼手柄放到襟翼一的位置。

與此同時，徐蒼邊是操縱飛機，邊是說道：“b系統沒有壓力，一會兒要人工放襟翼啊，我們先做一些準備工作。”

由於在正常情況下，液壓b系統是操縱飛機的襟翼釋放的，此刻b系統液壓壓力都歸零了，即便譚鶴齡將襟翼手柄放置到一的位置，實際上襟翼是不會有任何變動的，需要利用一個電動馬達，採用備用放襟翼的手法釋放襟翼。

不過，在進行備用放襟翼之前，徐蒼得要做一些前期工作，即人工恢復檢查單裡的一些內容。

說著，徐蒼右手舉起，對著頭頂飛行操縱面板的兩個黑色蓋板的電門說道：“Ab系統飛行操縱電門......備用方向舵位！”

譚鶴齡知曉徐蒼在憑著記憶完成人工恢復檢查單，於是也沒有對照手冊，直接遵從了徐蒼的指令，略微起身，將Ab系統飛行操縱電門蓋板開啟，將其中撥到了備用方向舵位。

徐蒼甚至都沒有抬頭核實譚鶴齡的動作，現在飛機的操縱著實是消耗了他太多氣力了，字面意義上的，他無暇顧及譚鶴齡的動作。而且，想來以譚鶴齡的級別，總該不會出現如此低階的錯誤吧。

在聽到譚鶴齡撥動電門的響動後，徐蒼一刻不停：“偏航阻尼器電門接通。”

“偏航阻尼器電門接通。”譚鶴齡便是這般跟隨著徐蒼的指令，一個接一個地坐著。

正常情況下，偏差阻尼器是接通的。但是在Ab系統液壓壓力全是過低後，這個電門有可能會自動跳開，需要人工重新接通一下。

“A系統和b系統液壓泵電門全部關閉。”

在徐蒼的指示下，譚鶴齡將Ab系統發動機驅動的液壓泵和電動泵全部給關了，接著徐蒼示意譚鶴齡：“設定襟翼十五速度。”

在人工恢復的條件下，飛機的著陸構型並非常規的襟翼三十，而是以襟翼十五落地，譚鶴齡需要在cdU的進近頁面重新設定參考速度，因為剛才在準備的時候，他設定的是襟翼三十的參考速度。

在譚鶴齡這邊剛剛設定好新速度了，徐蒼一指譚鶴齡前下方的面板：“近地襟翼抑制電門，襟翼抑制吧。”

在非襟翼三十的構型落地時，如果沒有抑制掉這個電門，便是會想起來構型警告。倒是沒有什麼影響，只是這樣會相當影響飛行員的操縱，畢竟突然跳出來個語音警告，應激反應稍微大一些，說不得就直接復飛了。

譚鶴齡這邊一抑制好，徐蒼繼續道：“我們起落架已經放下來了，就不需要人工放起落架了，只需要備用放襟翼即可。”

起落架的收放依靠的是A液壓系統，若是在這個情況下要釋放起落架，那也要透過一些特殊手段，即人工放起落架。

不過，剛才為了獲得更大的下降率，徐蒼已經提前放下了起落架，倒是省了一些步驟。

“好了，現在開始備用放襟翼。”徐蒼又是指了下飛行操縱面板上的一個帶蓋板的電門：“備用襟翼主電門......預位，備用襟翼位置電門保持放下。咱們預計先放襟翼十，後續建立盲降了，再放到襟翼十五。好了，放吧！”

譚鶴齡本身就是機長，徐蒼一說就明白了。於是，點頭之下，將備用襟翼主電門蓋板開啟，撥動到預位的位