第169章 死神垂目！逆天改命！

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便在這時，塔臺管制頻率裡又傳過來了劉主任的聲音：“徐蒼，飛機狀況還好吧？”

“液壓出了一些小問題，整體還是可控的。”

“好！”劉主任一聽一切還算是正常，當下是鬆了一口氣：“那你們繼續下高度一千五百米吧。”

一千五百米是05號跑道盲降最終進近定位點的高度，按照程式就應該在這個高度上截獲下滑道。

“好的。”徐蒼甚至都沒有做完成的複誦，他的目光在儀表板上掃視了片刻，最終定位在增壓面板上。

此刻，飛機艙內已經跟外界相通，所以外面高度是多少，座艙高度也是多少。不過，此刻飛機高度已經低於一萬英尺了，但是座艙高度警告燈還是在亮著。

譚鶴齡注意到徐蒼在看座艙高度警告燈，問了一句：“高度應該小於一萬了，要摘氧氣面罩嗎？這個警告燈有些延遲的。”

“等會兒吧。”徐蒼當然知道座艙高度警告燈的熄滅會有延遲，他之所以還沒有摘下氧氣面罩主要是在於他已經開始感受到讓人感覺到遲滯的杆力了。

“該死！”就在剛才，徐蒼稍微往後帶了下駕駛盤，可是就在兩三分鐘前還算順滑的感覺到現在卻變得猶如在泥淖中前行，只能呈現出極其細微的反應。

徐蒼知道這不是又卡阻了，而是液壓壓力已經降低到了一個極限值，他開始直接透過鋼索機械結構控制舵面了。

若是沒有這個問題，徐蒼估計在飛機下到一萬英尺以下的第一時間就會摘除氧氣面罩，可現在還是等等吧。

在這個高度，空氣還是稀薄了，他還是希望保證一個相對好的狀態。

“徐蒼，液壓沒有了，一會兒你做人工剎車的時候注意一些，不要點剎。”莫尚雲在後面提醒道。

雖說沒有液壓壓力了，理論上剎車是用不了的。可實際上，由於儲壓瓶的存在，還是可以提供有限次數的人工剎車壓力的。

正是因為剎車次數的限制，所以莫尚雲才提醒徐蒼不要點剎，因為這樣會快速地消耗飛機儲壓瓶的壓力。持續性的剎車才是比較正確的處理方式。

“我知道。”徐蒼點點頭。

他看了下高度表已經低於八千英尺了，這時候延遲作用下的座艙高度燈也熄滅下來了。徐蒼看差不多了，指了下譚鶴齡：“我先摘氧氣面罩，交操縱。”

譚鶴齡馬上雙手把盤：“接操縱！”

眼見譚鶴齡做好準備了，徐蒼雙手拿開氧氣面罩，稍微整理了下雜亂的頭髮，重新戴上耳機，切換回mASK電門，接著朝譚鶴齡說道：“接操縱！你摘吧！”

徐蒼左手抓握住駕駛盤，在譚鶴齡摘氧氣面罩的時候，他進行了旅客廣播：“飛機即將在五分鐘內返航劍川落地，可以摘下氧氣面罩了，請繫好安全帶。”

在徐蒼做完旅客廣播後，譚鶴齡正好摘下了氧氣面罩，他第一句便是：“剛才我怎麼感覺杆有些重啊。”

便是在譚鶴齡話音落下的同時，飛機主警戒燈亮了起來，徐蒼抬頭，一下子就鎖定到了液壓面板上。果不其然，Ab系統的發動機驅動的液壓泵和電動泵的低壓燈全都亮起來了。

譚鶴齡也是注意到了液壓面板上的故障燈，他倒是沒什麼意外，剛才在下dU上已經發現液壓壓力在快速下降了，四個液壓低壓燈全亮就是預料之中的。

“要做《人工恢復或A系統和b系統失去壓力》的檢查單嗎？”譚鶴齡問道。

徐蒼臉色一凝：“做！”

譚鶴齡看了下導航的dU頁面，飛機這個時候都已經快到五邊了。按照cdU上程序頁的預估落地時間，飛機將會在四分鐘內落地，時間估計來不及。

“時間不夠吧！”

“那就按著記憶做！