第169章 死神垂目！逆天改命！

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。”

既然徐蒼都這麼說了，譚鶴齡和莫尚雲都是沒有異議了，他們也都能理解徐蒼的想法，算是三人意見一致了。

“做個進近準備吧。”徐蒼吩咐道。

“好！”譚鶴齡馬上進行進近準備，這個準備倒是不復雜，航向道和盲降頻率在起飛前就調整好了，決斷高度也是一樣。譚鶴齡只需要選擇一下自動剎車即可。不過，在將自動剎車選擇到三的時候，自動剎車的解除預位燈一直在亮。

“嗯？”譚鶴齡將自動剎車旋鈕轉回關位，等待上三四秒後，又是再選擇了自動剎車三的檔位。又是等了幾秒，自動剎車的解除預位燈又是亮了起來。

譚鶴齡又是試了一次，可結果還是一樣。

徐蒼這邊還在關注飛機操縱的，在譚鶴齡數次嘗試設定自動剎車無果後，他終於是注意到了，隨口問了一句：“自動剎車有問題嗎？”

“好像是設定不了啊。”譚鶴齡當著徐蒼的面又是設定了一遍自動剎車，可解除預位燈還是頑固地亮了起來。

徐蒼自己試了下，結果還是一樣，索性就不管了：“算了，我用人工剎車也是一樣的。”

“哦，那準備好了。”譚鶴齡從上而下快速掃了下面板，確認設定都已經完成了：“那我快速做個簡令？”

徐蒼這邊剛想要答應下來，後面坐著莫尚雲出聲了：“徐蒼，你現在覺得杆力如何？”

“杆力？沒有啊。”徐蒼眉毛挑了一下，很快就意識到了莫尚雲話裡的意思，他連忙騰出右手，按下SYS的按鈕，在原本顯示發動機資料的下dU上立刻顯示出液壓的資訊。

等到液壓頁面一出現，徐蒼眼皮一跳。

“液壓壓力在降低？”在旁邊的譚鶴齡湊近過來：“降得好快！教員，是液壓壓力降低導致自動剎車無法預位嗎？”

“b系統壓力直接關係到自動剎車。不過，這還不是最大的問題。”莫尚雲的語氣還算是正常：“這不是液壓壓力在降低，是液壓油在往外漏。”

徐蒼暗罵一聲，而譚鶴齡也是反應過來了：“是機尾破損連線到了液壓管道？”

“不然呢？”莫尚雲嘆了一口氣：“機身破損就是會引起這麼多問題。”

不管是液壓管道，燃油管道還是電氣管道都是分佈在機身結構上的，只要產生了物理意義上的破壞，那就不可避免地將損傷延伸到其他系統，而非僅僅是增壓上的問題。

前不久那一聲爆炸，但凡是個正常人都能明白這次機身結構的損傷會是極嚴重的，繼而損傷擴散也不是不能想像的了。

譚鶴齡望著Ab系統壓力都在快速下降，不由擔心起來：“徐蒼，你在操縱上還有困難嗎？”

波音737的舵面控制是透過液壓來消除多餘杆力的，一旦液壓系統失效，那飛行員就必須透過機械結構直接控制舵面，所需要的力道是非常大的。

徐蒼稍是動了下駕駛盤，感覺到現在情況還好：“還可以，儘快落地吧，誰知道還會有什麼其他故障？”

在徐蒼的想法裡，液壓系統的故障並不算是難以處理的，即便是Ab系統全部失效了，那大不了人工恢復飛嘛。

人工恢復飛行的難點從來不是技術方面的，而是飛行員的力氣到底足不足夠。沒錯，一旦進入人工恢復狀態，飛行員基本就是在缺失液壓的幫助下直接操縱飛行舵面，在氣動載荷的作用下，這個操縱桿力會是非常大的，那個時候，飛機就是真的“空中健身房”了。

不過，現在飛機已經臨近落地了，就是要健身，那相比持續時間也不會很長，就算以徐蒼的身子骨想來還是頂得住的。

徐蒼擔心的反而是那些未知的故障，比如俯仰操縱的惡化，所以儘快落地才是最為要緊的。