第140章 我亦無解！

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剎車沒用，人工剎車，人工剎車啊！”

“我踩了，我tm踩了！”在吳泰明提及減速效果不佳時，史頎便是已經切換了自動剎車到人工剎車，而且幾乎將剎車踩死了。

此刻，飛行擾流板和地面擾流板都已經升起來了，反推也拉起來了，採用了最大的人工剎車，可飛機不知道為什麼，速度降得就是很慢。

“到底是怎麼回事，為什麼速度就是降不下來？”王寶田望著越來越短的剩餘跑道，大吼起來。

飛機的減速手段就這麼幾個，史頎已經全部用上了，可根本達不到預計的減速收益，要是這麼下去，他們非得衝出跑道不可。

而且，他們還不是差了一點點，而是差得非常多。如果僅僅只剩下一些些餘速，那在跑道頭上直接一個原地打轉，說不得還能挽救一下。

可按照現在的減速效率，等到跑道頭的時候，他們估計還有一百節的速度呢。一百節的速度是什麼概念，那是超過一百八十公里每小時的高速了。

若是想要原地打轉，那就必須要用到收輪，因為轉彎角度非常大，只有手輪能完成這個轉彎動作。

可是前輪轉彎裝置非常敏感，尤其是在高速條件下。因而對於前輪轉彎的使用都應該在極低速下，大部分是在十節以下。要是超過二十節，那就有失控的風險了。

二十節的速度都已經相當要命了，更別說一百節了。真要是一百節的速度利用手輪完成原地打轉，飛機毫無疑問地就要側翻過去，那跟找死也沒什麼區別了。

現在的情況是，在可預見的未來裡，他們連冒險的機會都沒有，似乎已經沒有希望了。

然而，就在此刻，吳泰明發現ecam的諮詢頁面上開始不停地重新整理報警資訊：“教員，二號發動機反推報錯，振動值高，剎車溫度超溫了......”

“反推報錯，是反推沒有開啟嗎？”此刻，史頎的腦子裡在急速運轉著，至於發動機振動值高，他甚至都不用看儀表顯示，光是此時飛機的抖振現場，他懷疑不是發動機振動值高，而是整架飛機都要散架了。

王寶田索性不再看艙內的儀表了，而是抬起頭觀察外界，他不可能就此束手就擒的，足足三十六年的飛行生涯他都挺過來了，還能在退休後英名盡喪？

突然，王寶田注意到跑道末端左邊的端頭停機坪似乎沒有飛機停放，當即指著那個方向，在倒數第二個脫離道轉出去，進入端頭停機坪。

史頎下意識地看了眼，只見哪裡漆黑一片，他也不確定到底有沒有飛機在那裡。

“那邊太黑了，沒有地面燈光指引，我不可能告訴衝過去。”史頎當即反對了王寶田的提議：“而且，我也不確定那裡有沒有飛機。”

王寶田吼道：“那裡說是停機坪，大部分時間其實是用作慢車除冰坪的，怎麼可能有飛機？”

然而，史頎根本不聽王寶田，他有一半話還沒有說。即便是能成功轉入那片機坪中，理論上確實可以增加滑行距離，但實際增加得並不多，無異於飲鴆止渴。

眼見史頎完全忽視自己，王寶田更是急得怒道：“你tm到底聽不聽得懂人話？”

就在這時，吳泰明眼皮一跳：“教員，剎車溫度要超限了！”

在如此高速的情況下，剎車一直是踩死的，剎車片的溫度肯定是瘋狂飆升的，不超溫那才是奇怪的。若是剎車片溫度太高且持續一定時間，那有可能剎車片直接融化形變了，到那時，剎車就算是報廢了。

“史頎，你沒有選擇了！”王寶田還是堅持認為自己的方法是最後的路。

可是，史頎根本就不會接受這種賭博式的出路。在此刻就體現出史頎的決斷能力了，他分明就要在王寶田所指的出路中再找出一條來。

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