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原以供迫降。至少還有一線生機。

安寧機場一旦沒有落到跑道上,附近山巒溝壑的,就是一個死字。

好在安寧機場相對近些,要是遠一點的話,徐顯他們連考慮的時間都沒有。

陳麒立馬分辨出了徐顯話裡的意思:“你沒把握落到安寧?”

徐顯抿著嘴,沒有說話。

“我tm!”陳麒瞬間又開始煩躁起來。雙發熄火的時候,徐顯都沒有如此消極的表現。看得出來,落地安寧機場對徐顯的壓力似乎真的很大。

“再等會!”徐顯眼神無比的銳利:“現在脫離了火山灰的主體,電離反應減弱,或許馬上就能聯絡到管制了。我需要他們的意見!”

“電離?什麼電離?”陳麒對於徐顯的話顯得有些摸不著頭腦。

“聖……算了!馬上你嘗試呼叫一下管制。”

陳麒“驚人”的理論知識儲備算是讓徐顯開了眼界了。

與其浪費時間給陳麒現場講課,還不如花些時間考慮到底是翻秦嶺還是落安寧!

……

商都區域管制室。

管制室主任瞅著雷達螢幕上那個紅色的菱形標誌,臉色陰沉著嚇人,問道:“什麼時候掛緊急程式碼的?”

“就剛才!”管制員連忙道。

“之前有什麼跡象嗎?或者機組有沒有求助過,或者說明過有什麼問題?”

管制員連忙搖頭:“之前長隆的這家飛機主動呼叫過我,不過當時的訊號極差。我後面聯絡長隆的機組的時候,機組並沒有回覆。之後還讓附近飛機代為轉達,也沒有回覆。”

“緊急頻率裡呼叫了沒?”主任問道。

“長隆飛機掛了緊急程式碼之後,我就在緊急頻率裡呼叫過他們,還是沒有回應。”

如果長時間呼叫不到飛機,管制員也會嘗試其它辦法,不會傻愣愣地一直使用相同的辦法。然而,試遍所有的辦法,長隆的飛機依舊處於失聯狀態。

“那不是無線電失效?那為什麼掛緊急情況的程式碼?”主任想不通。

無線電失效的程式碼和緊急情況的程式碼是不一樣的。照著管制員的說法,這難道不是通訊系統的問題?

“航班資訊!”主任問道。

管制員立刻調出航班資訊:“長隆的5677航班,目的地青湖。”

“飛行軌跡呢?高度呢?”

“主任,我把資訊投到主螢幕上。”管制員說完,將長隆飛機的飛行資料投射到主螢幕之上。

一瞬之間,長隆5677的軌跡,高度,速度變化資訊全部展示在主螢幕之上。

主任只微微掃了幾眼就發現了長隆5677的異樣。

“他們主動右偏了六海里?”主任自言自語道。

“對,就在掛出緊急程式碼之後!”

主任瞬間抓住了這個資訊:“那就不是通訊系統出問題了,肯定是出其它問題了。”

通訊系統可不需要偏置於航線之外。

“你說你一直沒有聯絡到長隆的飛機,那下降的操作就是他們的自主操作了。”主任腦中急速運轉:“要下降的問題,最有可能就是增壓問題,或者……動力問題。”

增壓問題下降是為了讓座艙高度低於一萬英尺。動力問題就更不用說了,沒了動力或者動力受損,就無法在高空維持正常巡航。

“他們一開始下降率很快,之後開始持續性減小,不太像是緊急下降的樣子。”主任分析道。

一旦急劇釋壓,進行緊急下降的時候,肯定是要在最短時間內快速下降。哪裡會有一會兒下得快,一會兒下得慢的說法。

否決了急劇釋壓,緊急下降的可能性,主任又是不解起來:“可有不像是

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