第110章 探出一條路

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第113章 探出一條路

商都機場附近確實不像西南地區那般山巒聳立，其附近大部分是平原，但是前提是翻越秦嶺。陳麒只記得中原大地的廣闊，卻忘記了千里秦嶺擋在前面。

以長隆5677的飛機的狀態，僅僅單發能維持的最大五十六的減推力根本不能讓飛機維持巡航狀態。即使之後徐顯重啟了一號發動機，但是飛機依舊不斷地在掉高度。

望著前方壓迫得令人窒息的黑影，徐顯心裡直接涼了半截，以現在飛機的持續性掉高度的狀態，能不能翻越秦嶺真是一個未知數！

“我們還要繼續去商都機場？”陳麒嚥了一口口水，左右望去，秦嶺延伸之處根本看不到頭。想要繞過秦嶺，根本不可能。

足足一千六百公里的秦嶺，就算是雙發正常，想要繞過去都要費好大一份氣力。

秦嶺高處多數達到接近三千米，他們能不能撐到越過秦嶺，便是無人敢於保證。

而且，如今就算脫離了火山灰的主體，依舊視野不清。于越嶺之時，所有單獨高聳之物如何目視避讓？

凡此種種，皆是可能成為取死之道！

徐顯面色糾結，如若可能，他萬不想回頭去那安寧機場。

安寧機場周圍的淨空環境太差，而且最後階段的下滑角度並非常規相對平滑的三度，而是陡峭的三點五度。如果僅僅是下滑梯度的問題，那還好。要命的是，安寧機場的五邊航向道甚至不與跑道方向一致。它的五邊航向道與跑道方向是有足足三度的夾角的，需要飛行員在低空進行修正的。然而，在單發情況下，飛機的機動性本來就受限，更何況，唯一工作的發動機還只能減推力執行，這更減弱了飛機的機動能力。

之所以會有如此尷尬的設計，完全就是因為在五邊三海里處有一塊凸起的山頭。如果正常設計航向道，與跑道方向一致，那在三海里處的時候，必然引起地形警告。無奈，只能弄一個斜一點的航向道。

其實，徐顯一直不明白。一處山頭而已，稍微“鬼斧神工”一下，不就是什麼都沒問題了？

搞得現在愣是產生了三度偏角！

而且安寧機場的五邊基本就是在山溝裡飛，稍有不慎就要撞山。

拿現在這麼個“半死不活”的飛機去鑽山溝，除非萬不得已，徐顯是一萬個不願意的。

“再等等，再等等！”在接過操縱之後，徐顯第一次顯露出了焦慮的表情，就連剛才雙發熄火的時候，徐顯都沒有這般模樣。

陳麒：“等什麼？你算不出我們到秦嶺的高度，就擦著邊過。要是在白天，也就冒險過去了，現在外面什麼目視條件？你敢過去？”

在地形顯示中，他們是可以看到秦嶺的大概位置的，透過速度和下降率可以計算出到秦嶺上空的位置的時候，飛機的高度應該是多少。

陳麒稍微計算了下高度，就可以發現到達秦嶺位置的時候也就一萬英尺出頭的高度。而秦嶺大部分高峰都在三千米左右，已經極其接近一萬英尺了。

若是在白天，有些充足的視野保證，說不得進行目視繞飛還有些可能性。現如今，本就是在夜裡，而且空氣中參雜大量火山灰令得本就受限的視野更加捉襟見肘。要在這樣的環境下，賭命似的翻越秦嶺，陳麒根本就不會答應。

“那你操縱，你去落安寧！”徐顯被陳麒一副理中客的做派弄得不勝其煩。上嘴唇和下嘴唇拍幾下誰不會？憑著現在的情況過秦嶺有危險，就他陳麒知道？只是比起賭博似的翻過秦嶺，落地安寧機場，徐顯覺得危險係數更大。

要知道，安寧機場可是削平一個山頭而建成的機場。四周除了下山的公路，可全是深谷。

落商都機場就算因為某些原因沒有落在跑道上，周圍還有大片平